摘要：自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压冲水等因素的影响,研究不同工况下的原型耙齿切削过程,探讨切削阻力、切削深度、切削宽度等与这些因素之间的关系。结果表明:饱和硬质土切削过程中,纯机械切削的作用有限,且切削阻力很大;只有辅以各种高压冲水,才能大幅增加切削深度,显著降低切削阻力。该模型试验的成果可直接用于指导耙头的优化设计和对现有耙头的改进,以进一步提高耙头疏浚饱和硬质土的施工效率。

摘要：针对传统甘蔗收获机切割系统甘蔗喂入困难问题,设计了新型的甘蔗耙齿,将其安装在切割器上,以甘蔗收割机切割系统耙齿制品为研究对象,为了避免注塑成型方案加工使新型耙齿易出现翘曲的现象,文章利用Moldflow模流分析软件和正交试验方法,研究了保压压力、保压时间、熔体温度和模具温度对制品翘曲的影响。结果表明,保压压力对翘曲缺陷影响最大,保压时间的影响最小。根据正交试验结果,选择了最优工艺对翘曲进行了优化,结果显示,当保压压力为120 MPa,保压时间为12 s,熔体温度为220℃,模具温度为55℃时,耙齿的翘曲量最小。

摘要：为适应板石矿业公司的发展需求，2007年初进行了板石矿业公司选矿厂扩建工程，新建了一个磨选系列并对破碎机进行了改造更新。为满足尾矿输送的正常进行，新设计施工建造了一座NT-50周边传动式浓缩机（新一段浓缩机）。

摘要：本文采用自制 Mn—Mo 系堆焊焊条,对煤矿中磨损或报废的装煤机耙齿进行堆焊修复。并对耙齿堆焊金属的显微组织、硬度和韧性进行了分析。试验结果表明,从抗冲击耐磨损角度出发,耙齿的堆焊和修复宜选用可获得低碳马氏体组织的焊条,而锰含量为4%～8%的 Mn—Mo 系堆焊焊条比传统的Mn13型焊条更适合于装煤机耙齿的堆焊和修复。

摘要：耙头在挖掘硬质黏土时,耙齿切削阻力较大,需要匹配的主机负荷也相应增加,使得工程经济性降低。为了分析硬质黏土切削过程中耙齿切削阻力的大小及变化趋势,优化耙头设计和使用工艺,对一定含水率和标贯击数的硬质黏土进行多工况下耙齿水平和垂直切削阻力计算。通过计算模型对2种耙齿切削过程中土体破坏长度和宽度进行计算。结果表明:硬质黏土水平切削阻力受切削深度、切削角度和切削宽度影响较大,受切削速度影响较小;进行硬质黏土切削时,需根据实际工况选择不同类型耙齿。该切削理论计算模型可用于耙头设计和施工工艺参数优化,为船舶施工效率的提升提供了一种理论参考。

摘要：叙述了辊锻工艺实质及其适用性，用辊锻成形工艺生产耙齿的优点。介绍了耙齿辊锻工艺锻件图的制订，毛坯尺寸的选择，辊锻道次的确定，各道工序变形量的分配，辊锻成形工艺的拟制，辊锻模具设计及其模具材料的选用。

摘要：针对在道砟清筛机工作时挖掘链耙齿受到较强的冲击和严重的摩擦导致挖掘链失效的问题,基于动力学联合仿真思想,运用SIMPACK和LS-DYNA对耙齿磨损进行预测,提出一种基于Archard模型与有限元仿真相结合的耙齿磨损的分析方法。对单次循环挖掘过程中单个耙齿的应力曲线进行积分得到耙齿的磨损深度,为研究和改进耙齿性能提供依据。

摘要：近日,黄骅港上航疏浚公司申请的一项新型耙齿外观设计专利获得国家知识产权局授权,公司科技创新工作取得良好效果.该公司在多次施工中遇到坚硬土质导致施工效率降低,施工进展缓慢.公司技术人员总结施工过程,制定出增加过耙次数的工艺改进措施。

摘要：浓缩机耙齿改造小结裴祥震，李继萱天津化工厂水泥分厂（３００４８０）我厂利用电石渣生产普通硅酸盐水泥（１２万ｔ／ａ），需将含水分８２．５％～９２．０％的电石渣脱水浓缩至含水分６０％～６３％，经天津水泥工业设计院初设阶段试验，电石渣浆液数据如下：原浆水分...

摘要：疏浚工程中遇到的疏浚土质变得越来越复杂,尤其在深水航道耙吸挖泥船施工中遇到的坚硬的黏性土标贯击数达到20击,与以往航道疏浚工程中黏土的坚硬状态有明显区别。为了研究硬质黏土的耙齿挖掘机理,对标贯击数18击、21击及25击的硬质黏土在不同切削速度、切削深度工况下耙齿切削阻力的变化规律进行了水下快速切削试验。试验通过在耙齿上布置切削阻力传感器的方式,得到耙齿在不同切削工况条件下的水下切削阻力,分别分析了切削速度、切削深度及黏土的标贯击数对耙齿切削阻力的影响规律,为硬质黏土耙头的设计提供了理论支撑。