摘要：基于CISPR25:2016要求的汽车电子部件的高低压线路之间耦合衰减的测试,文中设计了一款用于不同线径的普通线缆和同轴线缆之间信号传输的转接器。采用了双槽位可调式压线接头,方便固定连接,通过屏蔽、吸波等措施实现传输信号不受外界干扰。同时采用传输线理论设计微带线,并经过仿真优化,实现转接器在150kHz~1000MHz宽频传输驻波比小于1.8、衰减系数小于1dB、性能优于内部导线直连的普通转接器。

摘要：针对我国大中城市中建有数十家大功率寻呼发射台及可能产生的互调干扰情况，进行了理论分析，得出了在ＦＳＫ调制情况下，三阶和五阶调制分量的最大频偏分别是正常寻呼发射信号的３和５倍等重要结论，并用实验验证了理论分析的正确性，提出了一些避免产生互调的方法，最后给出工程应用时的计算机辅助设计说明。

摘要：为有效提高低压窄带电力线载波通信单元的抗衰减、抗噪声和抗阻抗变化能力,降低载波信号耦合衰减,高度保真经载波芯片编码、调制后的信号功率,设计了一种改进的高速电力线载波通信收发电路。以303.13k Hz^357.81k Hz为子载波信号载频,可有效地规避35k Hz以下的大功率电力电子设备和家用电器产生的随机噪声,同时防止以270k Hz、421k Hz为中心频率的电力线载波产品的频率串扰,采用Y耦合电容与六阶巴特沃斯型带通滤波电路设计通信单元信号收发电路,隔离无用信号。在电路仿真软件Multisim 12上对所设计的电路进行了实验仿真,结果表明:设计的电力线载波通信收发电路能够有效将信号耦合衰减控制在4d B以内,对无用信号的滤波也达到了41.7d B以上,具有很高的应用价值。