摘要：为加快中国内河水运的发展,在实际工程中,由于制造的偏差、轴心线的偏离、联系结构协同受力,以及上部堆载不均匀等因素使得绝大多数的组合构件处于偏心受压状态。目前对应用于码头结构的薄壁钢护筒-钢筋混凝土组合结构(rein-forced concrete-filled steel tube,RCFST)偏心受压承载性能的研究还未下定论。鉴于此,通过跨中竖向环向应变和侧向挠度的角度对薄壁钢护筒-钢筋混凝土联合受力构件单向偏心受压问题进行试验研究。结果表明:钢护筒壁厚和受竖向荷载偏心率的不同,对桩极限承载能力具有直接影响,对柱顶跨中和柱底的跨中应力应变的改变较为明显。因此,进行钢护筒-钢筋混凝土组合构件偏心受压承载性能研究运用于码头设计中具有较高的工程实践意义和科学价值。

摘要：薄壁钢护筒与钢筋混凝土联合受力架空直立式作为一种新的码头结构形式逐渐被应用到实际工程中,然而绝大多数的组合构件处于偏心受压状态。目前对应用于码头结构的薄壁钢护筒-钢筋混凝土组合结构偏心受压承载性能的研究较少,还未有定论。对薄壁钢护筒-钢筋混凝土柱进行单向偏心受压承载性能试验,通过各试件的破坏状态和试验数据,得到荷载-应变曲线,分析其破坏机理。结果表明:钢护筒壁厚的增大和偏心率的减小对结构承载性能提升有直接影响,可为实际工程中的结构设计提供参考。

摘要：金华吴宁500kV变电站500kV构架是在传统全联合构架基础上改进的新型联合构架,其结构布置在典型设计的基础上进行了进一步的优化设计。将出线构架柱、主变引线架柱采用单杆柱代替常规的A型柱,中间构架柱采用A型柱,出线构架、主变引线架通过母线构架梁与中间构架联合在一起,形成全联合受力体系。

摘要：低水头蜗壳试压工具较高水头蜗壳试压工具整体尺寸偏大,刚性较差,封水环筒体径向及其密封部位的变形量能否满足设计要求是影响水压试验能否顺利进行的关键。在某低水头电站的蜗壳试压工具设计过程中,通过采用经典计算和基于FEMAP+ADINA有限元分析手段进行计算;同时,对封水环的受力分析考虑了座环蜗壳的影响。结果表明,封水环筒体径向变形量的经典计算和有限元计算结果基本一致,其密封部位的变形量满足密封性能的要求,同时,密封件设置的位置较为合理,为现场水压试验顺利进行提供了理论依据。对类似工具的设计方法有一定的参考。

摘要：针对对南水北调中线穿黄工程盾构隧洞内水压力较高的特点,对双衬联合受力方案、单衬受力方案及双衬单独受力方案结构型式进行了研究,分析了不同结构型式对隧洞内、外衬内力和变形以及管片接缝状态的影响,推荐穿黄工程隧洞采用结构受力明确、结构安全度高的双衬单独受力方案。