摘要：JSF概念验证机X－32A于2000年9月18日实现了首飞，表现出良好的习行品质；该短S弯进气道及下颌式进气口构形，体现了进气道／机体一体化设计的巧妙；其个性设计，本意在满足军方对飞机减重、改进机动性和降低着舰速度的需求，而且对飞机的隐身设计也更加有利。

摘要：美国洛克希德．马丁公司日前宣布．将按照荷兰空军的标准为其重新设计F-35“联合攻击战斗机”的座舱。

摘要：西门子工业自动化业务部旗下机构、全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件与服务提供商Siemens PLM Software近日宣布，全球最先进的多用途战斗机制造商洛克希德马丁航空公司将扩展Siemens PLM Software数字化生命周期管理解决方案Teamcenter软件的应用，借助该全面数字化PLM框架为其“联合攻击战斗机”（JSF）项目提供设计、制造及维护方面的支持。

摘要：美国第四代轻型多功能战斗机F-35终于下线测试了。它将替代F／A一-18E／F“超级大黄蜂”战斗机，成为美国海军航空兵的主力机种。F-35战斗机过去曾被叫做JSF，意思是“联合攻击战斗机”。它的设计目标是可以同时为海军航空兵、陆军航空兵、空军、海军陆战队服务—这将大幅减少新式战斗机的开发费用。

摘要：美国《航空与空间技术周刊》2015年4月2日报道称,F-35联合攻击战斗机与F-16进行了首次模拟空战对抗。尽管F-35是为对地攻击而非空战设计,但洛克希德·马丁公司首席试飞员戴维·尼尔森认为,从近期已经验证的操纵品质和基本飞行性能看,F-35还是具备不俗的空战机动性,且有进一步提升的空间。尼尔森驾驶的是F-35A的AF-2号样机,该机主要用于飞行载荷和颤振评估,也是爱德华空军基地(Edwards AFB)第412测试联队9架用于开发测试(DT)

摘要：美国的“联合攻击战斗机”(JSF)计划中,波音公司和洛克希德·马丁公司参与竞争的方案分别为X-32和X-35,其中包括空军的常规起落型、海军的舰载型,以及海军陆战队和英国皇家海军的短距起飞/垂直降落型。X-32B即是波音公司为竞争联合攻击战斗机而设计生产的短距起飞/垂直降落(STOVL)机型。

摘要：研究与技术验证机(简称验证机),是为在飞行中研究有关航空航天的重大科学技术问题而专门制造或改装的飞行器。验证机最早出现在二战末期,美国、前苏联/俄罗斯、英国、法国、瑞典等国家先后制造了一系列的验证机。其中以美国的×系列验证机最为有名,已从X-1验证机发展到目前的X-50验证机。下面从X-31起,对×系列验证机做一简要介绍。 X-31:短距起降验证机。美国与德国合作研制,用于验证失速机动性概念,为下一代战斗机的设计提供技术指南。 X-32与X-35:“联合攻击战斗机”(JSF)的验证机。 X-33:可重复使用航天器的无人驾驶技术验证机。用于低轨道试验。1999年终止计划。 X-34:空中发射的可重复使用航天运载器的技术验证机。共制造了3架,并进行了3次高速拖曳试验。

摘要：Magnolia Optical Technologies公司开发出他们认为是当今第一个120Gb/s的光纤发射机与接收机组件。该组件有12个并联信道,每一信道的工作速度为10Gb/s。发射机采用850nm的垂直腔面发射激光器(VCSEL)源,而接收机单元采用一个PIN二极管阵列。这项技术由美陆军坦克与机动车指挥部资助,它最初将用在作战系统中。