摘要：根据产品结构模型中各模块内部零部件之间联系的强度以及模块之间联系的强度,对产品结构设计结构矩阵模型的联系信息流量进行了定义,给出了联系信息流量的计算方法。为解决产品结构模块化划分工作量大等问题,将遗传算法原理引入到产品结构模块化划分中,给出一种遗传算法原理和产品结构设计结构矩阵模型模块化方法相结合的算法。在算法设计中,根据行列零件在产品结构设计结构矩阵模型中所属模块的情况,设计了产品结构设计结构矩阵模型的二维编码方法;以行列零件集合的叉乘运算和模块之间的联系矩阵为基础,开发了产品结构设计结构矩阵模型在遗传算法中联系信息流量的计算方法;在二维编码的基础上给出二维一点交叉方法和二维基本变异方法;实现了产品结构设计结构矩阵模型的智能模块化运算。通过一个工程实例验证了算法的可行性。

摘要：为了降低船舶多学科设计优化(MDO)模型的耦合度,从而间接提高优化效率,以一种基于联系信息流量的聚类算法为基础,提出了一种重组模型的建模技术.对聚类算法的基本假设和计算方法进行了改进,用指数函数取代了线性函数,并完善了编码.提出了针对聚类方案的评价指标——联系权重在聚类内部的百分比和BUS聚类规模,用于比较改进效果.最后以5400箱集装箱船方案设计初期的概念建模为例说明了基于改进聚类算法的建模技术,验证了该技术用于船舶建模的可行性.

摘要：首先根据智能配送系统的三大服务主体(即货主、运输人员和物流企业)与系统的交互行为进行分析,归纳总结出系统应提供的所有服务活动。通过引入设计结构矩阵模型(DSM),对系统应提供的服务活动进行矩阵行列排序。然后通过四点刻度数值化的方法,对行列服务活动联系程度进行量化处理。最后引入联系信息流量这一评价指标来计算各个模块方案的总体联系强度,根据联系信息总流量的结果分析,最终选择最优功能模块划分方案。