摘要："创新"一直都是成就先行者的首要条件。创新是源泉,创新是动力,创新是突破。科技创新能力的高低,决定了企业在激烈的市场竞争中能够走多远,决定了企业在行业发展中是"领航者"还是"追随者"。在30年的发展历程中,广西交通科学研究院(以下简称"广西交科院")始终以科技立院,坚持创新驱动发展,逐步由一家小小的科研所发展成为集科研、设计、咨询、施工以及高新技术产品研发生产于一体,形成"产学研用"一体化发展模式的优秀交通科技服务企业。

摘要：目前福建省高速公路采用人工半自动联网收费模式．即非接触式Ic卡作为信息携带的媒体，入口人工判别车型．入口发卡：出口收卡．再次人工判别车型、收费、自动打印票据。考虑到可能遇到突发事件或者车道故障等情况．会导致部分车辆无法正常进出高速公路．在一定程度上影响了高速公路运营的服务质量。为了提升运营服务水平．增强应急处理能力．确保收费系统的不间断运行．福建高速提出能否推出由无线模块组成的车道控制器以应急突发情况。福建新大陆电脑公司在建设福建高速公路统一收费软件联网收费系统的基础上．推出基于无线模块的便携式车道控制器。采用专门设计开发的便携式车道控制器收发卡应用系统．与福建省高速公路统一收费软件系统兼容，

摘要：山东省高速公路信息管理系统建设的总体思路,是以计算机技术、通信技术和网络技术为基础,搭建起山东全省高速公路信息化、网络化的基本框架,实现各级路段的信息共享.系统在统一的标准和规划下进行设计和实施,采用标准开放的操作系统、软件平台和开发工具,可以方便地与全省交通信息化网络互连互通,并可实现与金融、电信系统的协调、衔接、数据交换和结算.山东省高速公路信息管理系统还充分考虑与相邻省份高速公路网的协调和衔接,预留了省际间高速公路信息网的接口和通道,为构成统一完整的国道主干线联网收费系统做好了准备.系统软件采用"数据、音频、视频"三网融合的方案,主要解决高速公路收费难、监控难、拆账难等问题.系统包括收费、通信、监控三大子系统.