摘要：该文研究了采用APA评价机场场道沥青混合料高温稳定性能的可行性。APA充气软管采用同飞机轮压相似的压力1 722.5kPa。试验涵盖了33种沥青混合料,按照FAA规定的SGC法设计。其中一些混合料由于天然砂含量超标,达不到FAA标准,容易过早产生车辙。同时,高轮压的使用加快了试样破坏。最后,提出4 000次轴载作用下车辙深度小于或等于10mm的标准是合理的。

摘要：94柏林一舍内费尔德国际航展上,波兰的双发型PZL-W3-A“猎鹰”直升机进行了飞行表演。作为一个新机种,它在设计上有着其它直升枧所不能相媲美的奇特之处。迄今为止,在作过飞行试验的各类直升机当中,“猎鹰”是最能引起人们兴趣和好奇心的一种直升机。

摘要：东方技术服务公司（Eastern Technical Servlces，以下简称ETS），由Pratt和Whitney两位工程师于2000年在弗罗里达州Stuart创立。公司的主要客户为大型气轮使用者，提供包括生产零件、定制设计与检测服务、对产品生命周期管理的维护维修以及全面保养工作流程等服务。对于ETS及其客户来说，精确度一直是核心问题。由于航空部件承制商必须遵守联邦航空局的部件生产许可（PMA）过程，以保证生产的部件符合耐飞性标准，因此ETS将同样的严格要求应用于工业气轮部件，这些部件将满足后续配件市场的销售要求。

摘要：目前，波音公司己完成新型载人飞船——载人航天运输100（CST-100）设计的系统定义评审（SDR）。该评审是NASA于2011年4月授予波音公司商业乘员开发计划第2阶段合同（CCDev2）规定的事件之一。由来自NASA、联邦航空局和外部咨询公司代表组成的评审组对CST-100载人飞船的设计展开了为期一天的评审，主要检查了自2010年10月CCDev第1阶段合同SDR以来，

摘要：近日，GEnx-1B发动机性能改进包（PIP）I取得美闲联邦航空局适航证。GEnx-1B将为波音787“梦想”飞机提供动力，第33部适航证已于8月12日颁布。GEnx-1B发动机PIPI项目包括对低压涡轮翼型的重新设计，

摘要：引言在飞机应急着陆时，旅客逃生的关键取决于能否迅速、安全地从飞机撤离的能力，对此联邦航空局（FAA）、工业界和公众极为关注。FAA为了提高旅客逃生的安全性，降低受伤的可能性，规定每架申请适航证的飞机必须进行应急撤离演示以验证满载乘员能在90秒内全部撤离飞机，并为了减少应急撤离演示程序中的人员受伤颁布了一些修正案，允许在进行运输类飞机真实应急撤离时具有某些可替代程序。这些更改将使真实的应急撤离演示对参试者更加安全并将现有的一些做法规范化，以达到在演示试验中最大程度减少发生受伤的情况。