摘要：结合在超高层建筑基础底板中使用聚丙烯纤维混凝土浇筑成功的应用实例,介绍了聚丙烯纤维混凝土的配制,以及其浇筑方法和裂缝控制的办法,值得裂缝控制和耐久性要求较高的高层建筑基础施工借鉴。

摘要：聚丙烯纤维混凝土具有优良的抗渗、抗裂、耐磨、抗冲击和抗疲劳性能。针对巴东长江公路大桥桥面铺装层的设计要求:80mm厚C40防水混凝土,通过大量试验研究,决定采用聚丙烯纤维混凝土。选定的聚丙烯纤维混凝土在巴东长江大桥桥面铺装层中进行了全面施工应用,效果非常理想。

摘要：与传统钢筋混凝土相比,聚丙烯纤维混凝土具有强度高、韧性好、耐酸耐碱等特点,对于混凝土的抗冲击性、断裂韧性、防水隔热性以及抗疲劳性能,均有明显提升。其作为一种新型的复合材料,能够有效分担结构上的部分拉力,因此在设计截面时,应将聚丙烯纤维在受拉区的承载能力列入计算范围。传统混凝土在受拉区完全不考虑混凝土的抗拉,相关的受弯构件承载力的计算对于聚丙烯纤维混凝土并不适用。而其作为复合材料的一种,也不适用复合材料的基本理论。本文从聚丙烯纤维混凝土的材料特性出发,进行相关的受弯构件的理论分析,以单筋矩形和双筋矩形截面为例,提出了基于复合材料特性的考虑的聚丙烯纤维混凝土抗拉强度的计算公式。

摘要：为研究西北干寒地区聚丙烯纤维混凝土建筑物受到干湿-冻融双因素耦合作用下产生的材料耐久性问题,设计室内加速试验,模拟该地区聚丙烯纤维混凝土在干湿和冻融作用下的劣化过程,并以质量损失率和抗压强度损失率为劣化指标进行研究;选用全阶时间幂灰色预测模型对抗压强度损失率变化过程进行建模,确定了对应试验工况下模型的最优结构形式。研究表明:试件的质量损失率经时变化规律为先减小、后增加、再减小直至试验结束,试件的抗压强度损失率经时变化规律为先减小、后增加直至破坏;在试验所取的纤维掺量范围内,0.9 kg/m~3的纤维掺量对试件抵抗干湿-冻融破坏能力的改善效果最为明显,试验结束时该掺量下的试件还未达到破坏标准,而其他掺量下的试件均已破坏;当时间幂项阶数h=3时,全阶时间幂灰色预测模型与聚丙烯纤维混凝土劣化过程的原始数据之间的拟合度达到98%,预测值与实际值之间的相对误差低于0.15。室内加速试验和全阶时间幂灰色预测模型的结合,为混凝土结构耐久性设计及寿命预测提供了理论支持。

摘要：通过开展聚丙烯纤维混凝土的冻融循环试验,探讨了聚丙烯纤维掺量对混凝土的抗冻融性能的影响,试验结果表明:在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维可改善混凝土的抗冻融性能,聚丙烯纤维均匀的分布在混凝土中,当混凝土中水泥石受到冻结产生拉应力时,分布在毛细孔中的聚丙烯纤维可以承受部分拉应力,从而减小了水泥石承受的拉应力,达到改善混凝土抗冻融性能的目的。

摘要：在混凝土面板堆石坝的设计、施工、科研项目中,混凝土面板的防裂问题是面板坝的重要课题之一,特别是高混凝土面板堆石坝的抗裂问题愈来愈受到国内外水工建筑界的重视.

摘要：结合徐洪河特大桥521号墩A0号块混凝土施工特点,针对C60聚丙烯纤维混凝土配合比的设计与施工控制两方面进行了分析。结果表明:不仅混凝土强度达到设计要求,而且大体积混凝土未出现气泡、水印、砂线、色差、裂缝等外观质量通病,并一次性通过521号墩A0号块混凝土质量检测;掺入聚丙烯纤维后高标号混凝土的抗裂性、耐磨性、抗疲劳性和长期耐久性均显著提高。

摘要：分析了混凝土中掺入少量改性聚丙烯纤维对混凝土的抗裂、抗渗、抗冲耐磨等各种性能的影响。为了解决桥巩水电站船闸输水廊道由于高速水流及泥沙冲刷、磨损、侵蚀而出现的问题,设计过程中在输水廊道周边混凝土中掺入少量改性聚丙烯纤维,低掺率的改性聚丙烯纤维能有效提高混凝土的抗裂、抗渗和抗冲刷等能力。

摘要：本文探计了聚丙烯纤维对混凝土的抗裂性能、抗渗性能、抗冻性能和强度的影响及其作用机理 ,结合新沭河泄洪闸工程 ,从配合比设计以及施工工艺等方面介绍了聚丙烯纤维在闸墩工程中的应用。

摘要：为修复梁端寻找一种可替代的材料,以恢复受损梁的抗剪能力,延长受损梁的使用寿命。对超高性能混凝土和聚丙烯纤维混凝土与素混凝土粘结的试件进行斜剪试验和劈裂圆筒试验,获得试件破坏时的最大荷载,并进行数据分析,得出超高性能混凝土在粘结强度、抗拉强度和抗压强度以及经济适用性方面具有优秀的表现。超高性能混凝土在梁端修复甚至结构物的修补上将会是很好的一种选择。