摘要：CHINAPLAS 2024国际橡塑展首日,巴斯夫与全球领先汽车供应商奥托立夫(中国)签订合作备忘录,奥托立夫(中国)出品的方向盘将采用巴斯夫“设计回收”聚氨酯发泡解决方案。这项技术可以简化聚氨酯泡沫回收过程,实现规模化回收,并将回收材料重新引入“设计回收”发泡配方。“设计回收”技术已在位于上海的中试装置完成测试。即使经过多次循环,含回收材料的聚氨酯泡沫溶液的力学性能依然能保持不变。

摘要：认为环境温度、氟利昂、二甲环己胺、有机锡影响聚氨酯发泡量 ,利用正交设计选择有代表性的 1 6组数据试验 ,得出比较理想的配比表。

摘要：对PVC与聚氨酯发泡模具及工艺作一概述,结合工艺对模具的设计、举升机构计算、气缸支点、举升点的选择,以及模具的稳定性作了具体介绍,使模具设计走向常规化、合理化,对提高产品质量和工艺的发展有着重要作用。

摘要：材料是进行鞋类产品款式及造型设计的基础。材料的选择关系到鞋靴的舒适度、体验感等。功能性材料作为一种新型复合材料具有高科技性,能够满足现代鞋类产品的设计需要。本文对功能性材料进行了介绍,探讨了功能性材料在鞋类产品设计中的优势,并举例分析了功能性材料在鞋类产品中的应用案例,旨在为功能性材料在鞋类产品中的推广提供方向。

摘要：固瑞克近日发布全新一代聚氨酯发泡喷涂设备Reactor2。该设备具有先进的控制技术，可跟踪、监控和保存项目数据，借助固瑞克Isite远程报告技术传输实时作业活动，可提供在智能手机等移动端随时随地查看业务的功能，采用二维码技术可方便快速在线查看故障排除信息；同时该设备设计结构紧凑，

摘要：固瑞克近日发布全新一代聚氨酯发泡喷涂设备Reactor^2。该设备具有先进的控制技术，可跟踪、监控和保存项目数据，借助固瑞克Isite远程报告技术传输实时作业活动，可提供在智能手机等移动端随时随地查看业务的功能，采用二维码技术可方便快速在线查看故障排除信息；同时该设备设计结构紧凑，比传统Reactor设备减少40％占地面积，可折叠，方便运输。更重要的是，

摘要：本文旨在讨论如何开发出一种低成本的汽车外饰件轻量化工艺方案,通过对产品材料结构力学的研究,结合汽车外饰件产品的受力状态,先确定产品结构设计的方向,然后合理地选择成型工艺和具备相应特性的材料,在保证产品强度、刚度等基本性能的前提下,实现汽车外饰件的轻量化目标。本文涉及的汽车外饰件轻量化技术主要是利用SMC材料工艺的A级表面特性及良好的耐候耐化学等特性,将其作为多层材料的外表皮,同时又与蜂窝夹层结构轻质、高强、高刚的轻量化特性相结合,实现质量轻、强度高、刚度高的大型汽车外饰件要求。另外,本文还详细阐述了该轻量化工艺的制作流程和该工艺结构的技术要点。

摘要：建筑节能的重点是建筑外墙体节能新型门窗节能、低温地板辐新型门窗节能、低温地板辐等,故着重介绍了外墙外保温的几种做法及其发展趋势。

摘要：卷窗发源于欧洲，已经有100多年的历史。它由木制的百页窗演变而来，经过了木材，钢铁，高强度PVC，中空铝合金直到现今流行的双层铝合金夹聚氨酯发泡填料的不同时期。作为低能耗高舒适度住宅的配套产品，卷窗的主要部件由铝合金构成，所以具有很长的使用寿命，常见的驱动方式为室内皮带手动，曲柄摇杆手动和电机驱动。

摘要：奔驰S级车型广泛采用天然纤维座椅靠背,天然纤维靠背除了可降低VOCs以外,还能够实现整椅的减重。生隆纤维在2018年引进了这种环境可持续、轻量级、天然纤维座椅靠背FaserTec■,以减少聚氨酯发泡的使用。该技术被应用于梅赛德斯-奔驰S-Class和SL-Class车型。FaserTec■的A面可以设计两个以上的软硬舒适区,柔软舒适;同时,B面却有发泡无法具备的刚性,保护性好,对金属骨架的依赖性大大降低。它的原材料由70%的可再生材料组成,并采用天然纤维(如椰壳纤维),以改善座椅靠背的结构刚度。