摘要：对油水聚结分离的原理进行了阐述,介绍了油水聚结分离的基本过程。在油水聚结分离原理基础之上,具体分析了目前应用于喷气燃料过滤分离器中聚结滤芯的结构和材料组成,并对聚结滤芯中各层材料的成分、纤维丝径、纤维层厚度和表面接触角进行了表征和测量,为聚结滤芯的设计和研制提供了依据和参考。

摘要：聚结分离器主要用于液-液两相的分离,它在石油石化行业应用广泛,既可用于水包油型的工艺系统,如处理含油污水,原油脱水等方面;也可用于分离油包水型的乳化液,比如分离成品油中的水污染。虽然两种油水体系的分散相和连续相不同,但其聚结分离的原理是相同的。随着近年来我国石油化工行业的发展及产业规模的加大,液-液聚结分离设备对于工艺的保障,设备的保护,流体的净化及回收等起到了关键的作用。本文通过聚结分离器的结构特点、工作原理的分析,阐述了其在石油石化领域的具体应用。

摘要：目前国内通过管道进行成品油输送的地区越来越多,管输方式既方便快捷又大大降低了运输费用,而且损耗也比较低,既经济又环保,已被越来越多的石油公司接受和采用。但是,管输方式毕竟不同于公路、铁路及水路等常压运输方式。输油管线在正式投用之前都需要用水进行试压检漏,也就是通常所称的“水联运”。“水联运”完成后,由于管线铺设的地形高低起伏变化太大、工艺设计变化等各种因素影响,导致“水联运”后残留于管线内的水分、杂质聚积在管道低洼处,很难在短时间内全部排完,这就导致管道营运初期的油品水分、杂质含量偏高,严重的会导致油品乳化不清,尤其是柴油,由于密度、黏度都比汽油大,管输到库后形成的乳化柴油经长时间沉降外观依然浑浊不清,导致柴油外观不合格,给业务运行造成极大影响。本文就如何改善管输柴油的透明度进行研究,提供了解决方案。