摘要：聚酰胺66作为常见的工业用品,其生产过程需要消耗大量的能量和资源,建立一个节能管理体系并改善聚酰胺66的生产工艺是目前实现聚酰胺66生产节能的主要途径。在阐述聚酰胺66生产工艺过程的基础上,确定了聚酰胺66工艺节能的方向,优化生产操作设备,控制生产工艺,从而建立一个节能管理体系,推动聚酰胺66生产节能的实现。

摘要：20世纪90年代中期,PA66气缸盖罩的研发工作重振旗鼓。正是早期PA66气缸盖罩的失败经验成就了如今PA66在该应用中的飞速发展。

摘要：通过对2 800 dtex/2聚酰胺66高旦特种帘子布的加捻、织布、浸胶等工序的生产实践,探讨加捻锭速、尼龙钩规格、钢筘设计、接头质量、过渡布等参数对生产控制和产品质量的影响。结果表明,使用合适的锭速、聚酰胺钩可保证帘线加捻稳定,强力损失小,强力保持率高;合适的筘齿厚度、筘空宽度等可确保经线在织布穿筘、运行过程的稳定性,布面平整性;合适的过渡布长度、个数、缝头质量等可提升浸胶布外观质量。工艺优化后,高旦浸胶帘子布质量进一步提高,满足了客户的要求,提升了神马牌浸胶帘子布的产品形象。

摘要：研究了在同向双螺杆挤出机不同混合段螺杆组合下制备玻璃纤维(GF)增强聚酰胺66(PA66)复合材料时的纤维破坏情况,并通过沿螺杆轴向取样分析纤维长度沿挤出方向的变化规律,研究了不同螺杆组合对制品力学性能的影响,设计出适合于PA66/马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物(POE-g-MAH)/GF体系的螺杆组合。结果表明,合理设计纤维加入后的螺杆组合可以有效提高剩余纤维长度及制品的力学性能,同捏合块相比,使用反向齿形盘能够在提供较强混合能力的同时保证较低的剪切强度,从而有利于保持纤维长度,并有助于纤维的分散及物料的混合;将混合元件分开布置,并用输送元件将其分隔开,有助于提高输送能力,保持纤维长度。

摘要：背景:在椎体和椎间盘切除以后,对于减压后前方骨缺损的修补长期以来以钛网和自身髂骨两种方式为主,但效果都不尽理想。目的:制备纳米羟基磷灰石/聚酰胺66复合材料,对其进行表征和生物力学性能检测。设计、时间及地点:重复性对比实验,于2008-01/12在南京航空航天大学材料科学与技术学院无机材料实验室完成。材料:利用水热反应法制备纳米羟基磷灰石晶体,通过液相混合、冷压烧结制备出纳米羟基磷灰石/聚酰胺66仿生骨块。方法:切除新鲜冰冻正常颈椎标本C5椎体,植入不同材料,钢板螺钉内固定,进行生物力学测试。具体分组为:正常颈椎组、纳米羟基磷灰石/聚酰胺66仿生髂骨钢板螺钉内固定组、髂骨植骨钢板螺钉内固定组。加载时模拟人体颈椎生理运动,即中心位、前屈位、后伸位和侧屈位4种生理情况。主要观察指标:①通过X射线衍射仪对材料的物相进行表征。②红外图谱对材料的基团构成进行表征。③扫描电镜观察仿生骨的端口形貌。④正常颈椎、仿生髂骨、髂骨植骨进行生物力学检测。结果:①X射线衍射结果表明纳米羟基磷灰石和聚酰胺66的主要衍射峰在复合材料中存在,但纳米羟基磷灰石对聚酰胺66的β晶型衍射峰起到宽化、削弱的作用。②红外图谱表明两者之间存在氢键。③扫描电镜观察,两者结合密实,界面性能优异。④通过生物力学实验,对比得出,仿生髂骨在载荷-应变变化、载荷-位移变化、应力强度方面都优于髂骨植骨,仅次于正常颈椎骨。结论:所制备的纳米羟基磷灰石/聚酰胺66仿生骨力学性能优异,是一种理想的颈椎替代材料。

摘要：通过对聚酰胺66直纺大容量聚合装置的技术改造及工艺研究,对聚合关键装置的物料平衡、热量平衡、反应机制、控制及输送系统等的研究设计,对盐预热器、浓缩槽、减压器、聚合器、输送泵等关键装备的增容改造,延长了缩聚时间,加快了水分蒸发或脱水速率,实现了高黏聚合物连续稳定控制。通过聚合装置及关键工艺控制等方面的研究,单线纺丝产能突破12 000 t/a并稳定生产,实现关键技术突破,经济和社会效益显著。

摘要：聚酰胺66连续聚合生产工艺中,反应器尾气余热与浓缩槽所需热量持平,改造前直接排入大气。技改方案采用高压蒸汽减温、减压原理,设计配套饱和塔、过滤器、喷淋系统、回收槽等装置。蒸汽饱和塔是回收利用的核心装置,改造浓缩槽加热蛇管以增大换热面积。反应器尾气在饱和塔内制成中压饱和蒸汽转换为浓缩槽热源,尾气中的微量己二胺回收后集中进行无害化处理,防止己二胺和低聚物凝结结晶,堵塞设备和管道。实践表明,技改后,生产稳定,达到节能降耗、清洁生产和产品质量稳定控制的目的。

摘要：索尔维高性能聚酰胺公司的创新先进的Technyl Max聚酰胺66(PA 66)技术是由汽车行业安全和密封解决方案专家Carbody选择用于开发其全塑料制动踏板的。这款革命性的踏板概念车被命名为“骨架”,由Technyl Max制造,以一种轻型混合结构取代了传统的钢结构设计。索尔维高性能聚酰胺公司的市场总监Gerald Durski表示:“汽车原始设备制造商和各层生产商都在越来越多地寻找高硬度材料,以替代一系列金属部件,以减轻新能源汽车的重量。

摘要：分析了固定式筒子架生产高端帘子布时经线张力的影响因素。通过对织造过程的张力设计,采取边丝制备、插丝锭弹簧优选、降低回纬经线张力、标识线加张等措施,找到了帘子布织造张力的规律曲线和控制方法,有效解决了浸胶和压延时存在的帘子布边紧、标识线松经等技术难题,改善了边部卷姿,满足了市场高端客户的要求。

摘要：针对现有技术中半钢子午胎纤维冠带层应用存在的问题，通过铜筘设计、不H捻向帘子线规律性交叉排布、特殊经线加张等措施及相应的上架织造技术，开发出了空经标识型冠带专用帘子布，实现了压延后精；住栽切，解决了冠带条经线根数差异问题，满足了高性能轮胎的市场需求。