摘要：采用真空热压烧结法制备FeCoCu、A和B胎体样品,研究不同烧结温度对FeCoCu胎体的断口形貌、抗弯强度、硬度与相对密度的影响,并与国外A和B粉末胎体的力学性能进行对比研究。研究结果表明：在不同热压烧结温度下,FeCoCu胎体样品的断口为沿晶断裂加穿晶断裂的混合型断口,晶粒尺寸比较均匀;随着烧结温度的升高,胎体内的晶粒逐渐长大,胎体的抗弯强度和相对密度均先升高后降低,而硬度则一直呈下降趋势,胎体样品的塑性增加;在烧结温度为750~850℃时,FeCoCu胎体的抗弯强度均明显高于其他2种胎体的抗弯强度;FeCoCu,A和B 3类胎体的硬度均随着烧结温度的升高呈明显下降趋势,FeCoCu与A、B两胎体的硬度-烧结温度曲线变化趋势一致,当烧结温度≤750℃时,FeCoCu胎体的硬度低于其他两者的硬度;当烧结温度≥800℃时,FeCoCu胎体的硬度介于其他两者之间并接近较高的A胎体硬度。

摘要：钴基胎体金刚石钻头具有性能好、价格高的特点,以Fe代Co作为胎体材料是提高金刚石钻头性价比的主要方法之一。但是Fe替代Co后存在金刚石热损伤严重、被包镶强度不足、胎体抗冲击和耐磨性差等问题,因此改善热压铁基金刚石钻头胎体力学性能对降低钻探成本、提高钻探效率具有重要研究意义。利用自行设计的磁处理设备对铁基热压金刚石钻头胎体进行磁化处理,通过正交试验等方法研究了磁感应强度、磁场频率和磁处理时间对胎体硬度、抗弯强度和耐磨性的影响及其规律。试验结果表明:试验胎体硬度最优磁处理参数为0.8 T/8 Hz/3 min,磁处理后胎体抗弯强度最高提升了13.8%,耐磨性增加,特别是含金刚石的胎体磁处理后其磨损量可降低38.1%。

摘要：随着时代发展,设计思维也跟随新的趋势改变,木质漆艺产品的文化内涵也随之变化,高科技产品的应用让漆艺产品充满全新的创意思维模式。3D打印这一技术作为新时代的产物,传统漆器设计思维模式从此被打破了,运用3D打印胎体这一个全新的生产技术让漆艺产品设计产生新的可能性,对未来漆艺产品设计的走向会有很大的影响。本文主要研究的是3D打印技术与漆艺产品设计的应用相结合,打破以传统的木胎、脱胎制造漆艺胎体的生产方式,打造一个与众不同的漆艺文化创意产品。

摘要：为降低胎体式PDC钻头的制造成本,并保证钻头的强度,利用计算机三维设计技术重新设计了PDC钻头内部钢芯的结构。分步进行了烧结刀翼小样和PDC钻头基体试验,并进行了相应的温度试验、强度试验、复合片焊接试验和现场试验,未发生基体表面破裂、碳化钨胎体脱落现象,验证了新工艺的可靠性。对比了采用新工艺和原有工艺制作215.9mm 5刀翼胎体式PDC钻头基体的成本,结果表明,采用新工艺钻头基的制作体成本降低了54%。研究表明,采用新工艺制作胎体式PDC钻头基体的成本明显降低,强度可靠,完全可以满足现场使用要求,具有推广应用价值。

摘要：设计制备了一定规格的青铜胎块试样,在不同工艺条件下进行压制烧结。利用X射线衍射分析技术、背散射电子图像技术、X射线能谱分析技术对试样的微观组织结构进行了测试和分析;结合分析结果,对金相图谱中具有各种形貌特征的组织进行了确认和显微硬度测试,并对胎块的烧结机理进行了分析。

摘要：把持力和抗弯强度是金属胎体的主要力学性能。虽然目前有较多的计算方法可以计算出胎体的理论包镶力和抗弯强度,但是与实际值相比,仍然存在误差。设计了一个金刚石胎体力学性能的智能检测装置。该装置采用压力传感器和位移传感器作为数据检测传感器,检测不同温度下试件的最高承受压力和加载速度。同时,通过数显表显示微处理后的数据并与计算机通信,用LabVIEW软件编程,实时显示数据曲线并对胎体的力学性能进行分析。现场测试表明:本仪器与万能试验机平均强度相差19.36MPa,2.16%,差值较小。最后,对装置的功能进行了总结并分析了不足之处。

摘要：本文研究了金刚石工具胎体材料的性能“弱化”问题。提出了“弱化”胎体材料的某些性能，对于提高工具切割使用性能是一种有效方法。“弱化”的效果和“弱化”的程度可以分别用切割指数Ｚ和耐磨性失重Δｍ来表怔。建立了切割指数Ｚ与胎体耐磨性失重Δｍ之间的关系，将“弱化”的设计思想具体化和实用化。

摘要：以205/55R16轿车子午线轮胎为例,建立轮胎三维有限元模型,对于同一胎体设计不同的胎面花纹,并采用主成分回归法建立轮胎滚动阻力和胎面与胎体间接触特性参数的线性回归方程,研究不同花纹胎面与胎体间接触特性参数对轮胎滚动阻力的影响。结果表明,第二长轴长度因数、第三长轴长度因数、接触因数和接触形状因数对轮胎滚动阻力影响较大,平均接触压力、第二长轴长度、第三长轴长度和接触长轴长度次之,最大接触压力和接触面积较小。

摘要：孕镶金刚石钻头是通过胎体超前磨损,促使金刚石出露形成微切削刃,在钻压和扭矩的作用下对岩石进行磨削碎岩,可广泛应用于硬地层和复杂地层钻进。然而,常规金刚石钻头存在坚硬地层钻速低、进尺慢、费用高等问题。本研究首先采取甘青隧道S2Z-45钻孔相邻孔不同深度的岩石样品,对其硬度、矿物组成及可钻性进行测试分析,确定了岩层大部分以闪长岩为主,岩石可钻性等级为8级;然后针对甘青隧道的地质特点对孕镶金刚石的胎体硬度和底唇面形状进行了优化设计,并进行了现场试验,通过分析钻头的实际使用情况研究了孕镶金刚石钻头性能的影响因素。试验结果表明:胎体硬度为HRC 15~20、金刚石粒度40~50目、金刚石体积分数为20%、底唇面为环槽尖齿型的孕镶金刚石钻头性能最佳,寿命达到321 m,钻速为1.17 m/h;在相同金刚石参数下,胎体硬度为HRC 10~15的滚齿型孕镶金刚石钻头在钻速方面具有优势,最大钻速能够达到1.44 m/h。环槽尖齿型底唇面和高胎体硬度有助于提高钻头寿命,滚齿型底唇面和低胎体硬度有利于提高钻进效率,但钻头寿命偏低。