摘要：以205/55R16轿车子午线轮胎为例,建立轮胎三维有限元模型,对于同一胎体设计不同的胎面花纹,并采用主成分回归法建立轮胎滚动阻力和胎面与胎体间接触特性参数的线性回归方程,研究不同花纹胎面与胎体间接触特性参数对轮胎滚动阻力的影响。结果表明,第二长轴长度因数、第三长轴长度因数、接触因数和接触形状因数对轮胎滚动阻力影响较大,平均接触压力、第二长轴长度、第三长轴长度和接触长轴长度次之,最大接触压力和接触面积较小。

摘要：以185/75R14电动汽车半钢子午线轮胎为研究对象,分别建立含纵沟花纹和含复杂花纹轮胎的有限元模型。利用磨耗后处理法的数值求解策略,研究在制动工况下滑移率对轮胎胎面磨耗行为的影响。结果表明,在相同的行驶速度下,制动轮胎胎面的磨耗速率随着滑移率的增大而剧烈增大,含复杂花纹轮胎胎面出现了纵向和侧向的不均匀磨耗,其胎面的磨耗速率明显大于含纵沟花纹轮胎胎面。

摘要：建立轮胎胎面挤出机机头流道几何模型,运用数值仿真方法对胶料在机头流道内的流场进行仿真分析;流道出口截面胶料流动速度方差为流动速度均匀性的评价指标,通过Plackett Burman(PB)试验方法从8个流道结构参数中筛选出3个关键结构参数(夹角A和B及出口宽度D);采用中心复合设计(CCD)方法对3个关键结构参数对胶料挤出质量的影响规律进行分析,并经响应面法分析获得优化结构参数。结果表明:机头流道的3个关键结构参数A,B和D是影响胶料挤出质量的关键因素;优化流道结构能显著改善挤出胶料流动速度均匀性,提高胶料挤出质量。

摘要：对于机头特别是复合机头的流道设计,一般采用流变学原理近似地进行计算,再与同类流道类比的综合设计方法进行设计计算。本文以日本神户机械株式会社生产的2(1/2)M二复合“Y”型机头的流道为例,对流道的划分、流道各区的设计计算进行了探讨。并提出还应对复合流动进行研究,为使复合胶同步挤出,机头内二复合流动的胶料在相接界面上,二种胶料的流动速度和方向应该相同,这就更增加了研究工作的复杂性。

摘要：本文主要介绍我厂新设计的裁断机，从裁断机的工作原理，技术参数，关键设计，控制原理四方面作了阐述。

摘要：介绍胎面挤出联动线卷取装置的软件改进设计。为了消除计算偏差,在卷取电机转速上叠加张力调节辊的调节值。采用位置式比例积分分离算法,以调节辊中心对应的模拟线性开关5 V为给定值,模拟线性开关当前模拟值为实际值作PI调节运算。软件改进后,卷取质量明显提高。

摘要：采用L9（34）正交设计表设计出应用60份合成胶（顺丁胶／丁苯橡胶=20／40）和55价炭黑（N220），10份芳烃油的轿车轮胎胎面配方。在以上配方中运用1份促进剂NOBS和1．2份硫磺。实验结果表明，该胎面有较好的动态疲劳性能和抗屈挠龟裂性能；该配方降低了含胶率及生产成本。

摘要：为特殊的顾客或轿车定做富有个性的轮胎,用最新的激光雕刻技术满足喜好标新立异车主的怪念头--这就是固特异阿克隆技术中心设计部的轮胎高级设计人员Paul Maxwell和他的同事们的梦想和追求.'我们的目标是设计一种看上去很坚固又能适应市场的轮胎'.Maxwell说,'我们想成为这方面的领先者,因此我们必须积极地进取.在某些情况下,我们敦促销售人员在思考问题时能打破常规;我们也一直敦促生产部门不必拘泥于原设计,不断改进完善原设计,推出我们的精品.'