摘要：美国《现代轮胎经销商》（***—***）2013年6月17日报道：0liver橡胶公司推出了VantageTrailerⅡ翻新胎面（见图1），该胎面通过了美国环境保护署（EPA）的SmartWay认证，是长途运输和工程机械用拖车位预硫化翻新胎面，被设计用于单轴和串联轴组件。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***—***）2013年8月2日报道：佳通轮胎（美国）有限公司在北美市场推出GTAdventuroAT。子午线轮胎（见图1），该轮胎为轻卡及运动型多功能乘用车（SUV）设计，在泥泞路面、沙地和雪地等非公路上的行驶舒适度与在公路上相当。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***）2015年5月22日报道：Vipal橡胶公司在墨西哥蒙特雷的Expo Proveedores展览上展出其独家设计的VL130ECO轮胎胎面（如图1所示）。该公司表示,参加交通运输行业交易博览会的目的是巩固其墨西哥市场,特别是在墨西哥北部地区的实力。

摘要：法国米其林集团发布一款Visionary Concept非充气式概念轮胎。其采用蜂窝状结构，并应用了3D打印技术。由于采用了冷固化3D打印技术，该轮胎的胎面可由车主自行设计。车主可在车内进行简单的操作，机器便能够在轮胎上实时打印新的胎面。

摘要：本发明涉及一种橡胶轮胎胎面切割装置的构成。该切割装置包括左立架、右立架和切刀。左立架和右立架之间设有前低后高的矩形框架，该矩形框架通过其左右侧板固定在左立架和右立架上，矩形框架的前侧板和后侧板之间设置有导向支撑杆。切刀位于矩形框架的下方，切刀上部远离刀口的位置设置有导向支撑套筒。导向支撑套筒的长度小于导向支撑杆的长度，导向支撑套筒套装在导向支撑杆上，切刀上部还设置有气缸连接座。气缸连接座伸到矩形框架中，在矩形框架后面安装有气缸，气缸的活塞杆穿过矩形框架的后侧板与切刀上部的气缸连接座相连。本发明设计合理、结构简单、胎面切口为斜面，使胎面两侧切头的吻合性大幅提高。

摘要：西德特勒斯特公司三复合胎面挤出生产线由69台设备组成,全线可用计算机自动控制操怍,也可半自动或手动控制操作,可根据轮胎的不同品种规格随意采用一复合、二复合或三复合生产。主要特点;主机机筒配有可更换的机简套:三复合机头结构紧凑,液压锁紧结构设计合理,更换预定型器操作方便;喂料运输带前端设有金属探测器,可自动报警和停机;收缩辊道为分段收缩式:既有貼膜装置又有涂胶装置;喷淋槽两端有可调的重锤式弧形跳动辊装置,可自动调节线速度微量误差;停切式横切机切刀的往复运动传动机构新颖:半成品自动分选运送及装车码放选用了胎面分造滑坡装置。

摘要：针对205/55R16轿车子午线轮胎,建立三维花纹有限元模型,采用回归分析的方法,研究花纹设计参数与滚动阻力的关系。选取纵沟深度、纵沟宽度、横沟深度和横沟宽度作为设计参数,采用响应面设计方法进行方案设计。结果表明,4个设计参数对滚动阻力的影响程度从大到小依次为纵沟宽度、纵沟深度、横沟宽度、横沟深度。利用最小二乘法拟合花纹设计参数与滚动阻力的关系式,并且通过优化求解得到优化花纹设计参数。花纹设计参数优化后轮胎的滚动阻力比花纹设计参数优化前降低3. 89%。

摘要：介绍17.5-25 14PR TT L-3工程机械轮胎的施工设计。成型机头施设计:半芯轮式结构,机头直径800 mm,机头宽度892 mm。胎体施工设计:帘布层采用8层1840dtex/2锦纶6帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶66帘布和1层缓冲胶片,帘布裁断角度均为(30±0.5)°。胎面施工设计:胎面采用四方五块结构,缓冲胶片热贴在胎面下部;胎圈施工设计:胎圈采用3-3-2结构,钢丝圈排列方式为9×9×2。加工工艺设计:胎体帘布和缓冲层帘布分别采用卧式和立式裁断机裁断,胎面采用分层挤出、机外复合工艺制备,胎坯采用套筒法在PU成型机上成型,轮胎采用自动定型单模硫化机硫化。成品轮胎外观合格率高,试验性能和使用性能好。

摘要：从材料选择和结构设计两方面介绍降低轮胎滚动阻力的途径。胶料配方中所有组分对滞后损失均有一定影响,其中聚合物类型影响最大;胎面胶采用SSBR、反式1,4-聚异戊二烯、集成橡胶(异戊二烯-丁二烯-苯乙烯共聚物)、高乙烯基聚丁二烯橡胶、聚氨酯或改性ESBR等可以有效降低轮胎滚动阻力,同时保持良好的耐磨性能和抗湿滑性能;适当选择白炭黑、硅烷偶联剂、短纤维和补强增进剂等配合剂可以进一步降低胶料的滞后损失。应用高强度钢丝帘线与高性能纤维作骨架材料,采用适当的轮胎设计理论,利用有限元技术优化轮胎结构设计等手段也有助于降低轮胎滚动阻力。

摘要：本文在比较了工程轮胎的四种成型方法后，对桂林橡胶工业设计研究院新开发的工程轮胎植贴站的组成、缠贴运算模式、全线联动及调试均作了较为详细的介绍，对调试中出现的问场采取了相应的解决方法，并提出了今后改进的设想。