摘要：针对目前厦门快速公交(BRT)1线运能已不能满足客观需求的现状,结合该线建设时预留的条件,通过对现代有轨电车、地铁(B型车)、直线电机系统、跨坐式单轨及自动导向轨道(APM)等进行对比,建议该线改造为现代有轨电车制式。从动力性能、环境友好、改造工程量、综合造价、社会影响等方面,对比胶轮导轨电车和钢轮钢轨电车,认为胶轮导轨电车更适合于该线的运能改造。

摘要：以上海市轨道交通浦江线胶轮导轨自动捷运APM300型系统轨道工程设计实践为背景,简要介绍APM轨道工程技术特点,总结工程实践中出现的问题。提出在设计中应综合轨道预留预埋与下部结构预制,合理选取轨道单元长度模数,做到预制结构设计标准化;道岔区预埋件设计具备容错度;优化导向轨截面及结构,提高稳定性;做好各专业轨旁接口协调,避免疏漏等设计优化措施。

摘要：胶轮导轨自动捷运系统(APM)是一种新型快速轨道交通系统,在国外广泛应用于机场旅客自动运输系统及中运量城市轨道交通线路中。本文通过总结阐述APM系统的主要技术特点,并与其他中运量轨道交通系统比较,对APM系统在城市轨道交通中的适用性进行了简要分析。明确了APM系统相比其他中运量轨道交通的优缺点,提出APM系统适用于作为大城市轨道交通线网中延伸线、饲喂线、加密线,以及中等城市中运量轨道交通线网的骨干线。

摘要：介绍了有轨电车的发展历史。比较分析了传统有轨电车和现代有轨电车的区别、现代有轨电车中钢轮钢轨有轨电车和胶轮导轨有轨电车各自的特点及优劣。重点介绍现代有轨电车的供电方式,认为现代有轨电车是有轨电车未来的发展方向,钢轮钢轨和胶轮导轨2种形式各自特点,应根据实际情况选用;介绍供电方式,认为接触网供电作为成熟的供电技术更适合现代有轨电车。