摘要：胶边是模压件表面向外延伸的多余橡胶,这种缺陷在注压、传递模压和压缩模压中很常见,很可能是由于模具磨损、排气不当、合模不够、粘度低或流动不均匀造成的。即使少量的模具胶边也会降低成品的质量;而过多的胶边会影响成品的性能或者产品的装配。橡胶制品厂家有多种修边方法,冷冻修边不仅具有节约成本的优势,而且还提高了产品质量稳定性。

摘要：通过对钢丝绳输送带生产线胶边切割装置的改进，其成功的设计经验是：选择正确的旋转方向；选择适当的切削速度；具有足够的切削力。

摘要：钢丝帘布压延机是生产轮胎的关键设备之一,直接影响成品轮胎的质量及成本。我公司的S型四辊钢丝帘布压延生产线是1996年从意大利科美利奥.埃科利公司引进。该设备性能总体良好，但生产钢丝帘布时修边和导边装置经常出现故障，增加操作人员劳动强度的同时，还会导致帘布出现边部稀线、露白和杂物等质量缺陷。为彻底解决此问题，经研究设计了一套导胶边装置。

摘要：分析全钢载重子午线轮胎胎肩挤胶式胶边的产生原因,并提出解决措施。通过咬胶试验验证了轮胎胎肩部位胶料过多会导致胎肩胶边产生,通过采取减少胎肩部位胶料、确保硫化机和模具精度符合工艺标准要求、耐磨板增加垫片、优化模具设计等措施,可以从根本上解决轮胎胎肩挤胶式胶边问题,降低了人工清理胶边的频率,轮胎胎肩胶边垫伤缺陷率降低50%以上,使生产效率和轮胎生产一次合格率提高。

摘要：分析全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因,并提出相应解决措施。除了模具加工精度差外,胎坯材料过多、胎坯周长过大、硫化机合模力偏小、模具装配与润滑保养不到位、硫化机水平度和对中度不好、钢菱圈变形和损伤、硫化定型压力过大、胶囊形状与胎坯形状不匹配等均会造成轮胎胶边,通过合理调整胎坯大小和周长、选择适当的合模力、合理设计模具分型面以及模具装配作业符合要求等措施,全钢载重子午线轮胎胶边明显减少。

摘要：从设备装配、硫化工艺、胎坯和模具设计等方面分析全钢载重子午线轮胎硫化胶边的产生原因,通过采取适度调整花纹块、侧板背面加垫片、更换模壳或对花纹块分形面进行焊补维修处理、调整硫化工艺、严格控制成型和硫化环境温度及胎坯温度、对模具侧板分型处进行溢胶槽和溢胶孔加工改造等措施,基本解决了全钢载重子午线轮胎模缝胶边问题,提高了产品质量。

摘要：由安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司申请的专利(公布号CN 115674513A,公布日期2023-02-03)“一种硫化控制方法”,公开了一种硫化控制方法,通过设计一种新结构硫化机,让模具在实际生产过程中不会被挤压损伤,延长模具寿命,保证模具生产精度;同时可以保证不产生胶边,还可有效保护硫化机。

摘要：介绍翻板式半自动轮胎修毛机的工作流程、存在问题以及改进措施和效果。通过采取改进进出通道辊筒、修毛工位设置防静电软毛刷装置、改进翻板机构以及对主动辊筒驱动电机实施变频控制措施,使轮胎平均修毛时间由12 s缩短为8 s,同时延长了设备使用寿命,减轻了工人劳动强度。

摘要：以按照传统经验设计的295/75R22.5轮胎出现胶边问题为例,从平衡轮廓设计的基点即断面水平轴进行讨论,并与传统经验设计轮廓进行对比分析。结果表明,根据平衡内轮廓理论设计,并充分考虑胎坯与模具的适配性,可以避免轮胎出现胶边等问题的发生,有效解决设计与生产相关性的问题。

摘要：研究全钢载重子午线轮胎外观缺陷的主要原因和改善措施。对外观色差、胶边大、胎侧缺胶等轮胎外观缺陷问题,从轮胎工业化设计、工艺参数和设备精度等方面进行原因分析,并提出相应的改善措施,降低了成品轮胎的缺陷率,提高了成品轮胎外观的一次合格率和外观品质。