摘要：针对海底管道铺设中起始缆解开耗费时间和设备较多的问题,设计了一种起始缆自动脱扣装置,可以提升施工效率80%左右。为了保证起始缆脱扣装置能够正常完成脱扣动作,根据设计状态建立了该装置的ADAMS动力学仿真模型,进行了动力学仿真,根据仿真结果对起始缆脱扣装置的设计状态进行了优化并进行仿真,优化后的仿真结果显示,起始缆脱扣装置能够在设计负载的情况下正常完成脱扣动作。

摘要：对HT2井套管分级箍脱扣事故进行了深入调查研究,依据落鱼状况设计了引锥,采取对扣插入的方式及时处理了分级箍脱扣事故。依据套管柱插入配合接头后的连接强度和密封性能及对落鱼管柱变形损坏状态分析结果,给出了后续钻水泥塞和钻井过程应采取的措施,防止套管磨损,并对原套管设计扣型提出了改进建议。

摘要：虚拟样机技术是一门应用越来越广泛的新兴技术，它在新产品的研发与试制过程中起着至关重要的作用。特别是电器行业，该先进技术的应用，不但可以缩短研发周期、降低研发成本，还可将机械操作无法看到的部分变得可视化，更便于设计的改进与创新。

摘要：断路器用弹簧操动机构能量的保持及释放都依托于其脱扣装置,脱扣装置的设计既影响了弹簧操动机构的效率,也对断路器的分合闸时间产生了影响。针对一种三级脱扣的脱扣装置,基于ADAMS软件进行仿真模拟与计算分析,并得出脱扣时间在整体分合闸时间中所占的比例,从而优化脱扣结构。根据分合闸时间参数,得出更适合断路器性能的脱扣装置。

摘要：在低压配电系统中，电气设计人员和用户越来越重视使用剩余电流保护器，既需要漏电能脱扣和剩余电流动作断路器，某些场合也需要只报警不脱扣的剩余电流动作断路器，文中介绍了故障电流数值与相位角关系，漏电能脱扣剩余电流动作断路器工作原理，只报警不脱扣的剩余电流动作断路器的工作原理与ＪＤ系列漏电继电器的区别。ＨＳＬ系列中既有漏电能脱扣，又有只报警不脱扣的功能。

摘要：近年来，低压电器产品日新月异，检验检测技术层出不穷，出现了很多检验检测小型断路器的新设备。小型断路器过载脱扣动作特性校验设备是根据国家标准设计开发的一种智能型检测设备，具有通信接口，由电脑直接控制电流，设置上、下限时间。本设备由智能控制器、稳流器、交流接触器、计时仪、高精度数字电流表、指示灯等各种元器件组装而成。适用于额定电流1～100A的小型断路器．符合国家标准GBl0963要求。

摘要：某型列车投入运营后多次出现外部照明断路器脱扣的问题,文章通过对列车外部照明的供电原理进行梳理,对可能的断路器、继电器和电源模块故障进行排查,并分析了设计过程的器件选型。通过在列车上进行模拟试验,发现关闭蓄电池时接触器51-K07常开点断开(BD断开),常闭点闭合(BN1联通),因为充电机无输出,所以充电机的负载变成了电源模块中电容的负载,形成了反向放电电流,导致断路器脱扣,通过不短接防反接二极管,阻断上述工况的反向电流,保证列车安全可靠地运行。

摘要：应用拓模技术对博孜102井88.90 mm×6.45 mm TN110Cr13S TSH563油管工厂上扣端脱扣事故进行了失效分析。结果表明,脱扣油管接箍内螺纹表面、内外径测量、螺距测量都符合生产厂家规定,油管材质及各项理化性能均符合相关设计要求及用户要求。螺纹拓模检查结果发现,脱扣油管接箍螺纹承载面轮廓变化程度明显比导向面严重,越靠近脱扣油管接箍端面的螺纹变形量越大,在不同圆周部位螺纹牙型均有不同程度损伤。这充分说明其脱扣原因主要是因为油管工厂上扣接头首先发生松扣现象,最终在轴向载荷作用下发生脱扣事故。

摘要：圆螺纹套管接头发生脱扣主要与产品设计加工、材质性能、上扣扭矩或上扣位置以及现场操作等方面的因素有关。近几年,国产套管质量有了很大的提高,然而圆螺纹套管接头滑脱事故仍时有发生,导致了较大的经济损失和安全事故的发生。针对一起圆螺纹套管脱扣事故,采用理论分析与试验相结合的方法,对脱扣套管和接箍进行了宏观分析和材质理化性能试验,并对同批次套管试样进行了螺纹参数测量和实物拉伸模拟试验,最后对试验结果进行了综合分析。结果表明:现场上扣时夹持接箍位置错误、现场端上扣不到位是导致该套管脱扣失效的主要原因。

摘要：为了解决油井杆管的偏磨问题,在普通悬绳器的基础上进行改进,研制了KM-1型抽油杆悬绳器。该悬绳器除了具有普通悬绳器的功能外,还具有减缓杆管偏磨、减轻抽油杆振动的功能,设计有转速调节机构,可根据不同的井况对转速进行调整。试验表明,安装该悬绳器后偏磨现象得到了有效缓解,抽油杆的单边偏磨变为均匀的圆周磨损,防偏磨效果明显。