摘要：《钢结构设计规范》(GB 5 0 0 17- 2 0 0 3)对钢管桁架中受压腹杆的计算长度没有明确说明,结合国内外的研究成果,利用有限元分析程序,对相贯节点连接的平面钢管桁架中受压腹杆的计算长度进行了计算分析。结果表明:相贯节点平面钢管桁架中受压腹杆的计算长度主要和腹杆与弦杆外部宽度之比、壁厚之比有关。最后给出了受压腹杆计算长度设计建议值。

摘要：针对一单层厂房网架局部斜腹杆变形的工程鉴定及分析处理过程，提出了网架结构设计及施工中应注意的问题。

摘要：输电线路铁塔腹杆的稳定问题一直是铁塔设计中一个关键的问题,以往一直沿用苏联的方法,近年来又引进了美国以及欧洲国家的一些设计规定,综合起来看,尚无一致的方法。本文结合我国的特点,从杆件端部连接的偏心影响及连接构造上的约束怍用,以及辅助材杆件的有效支撑长度的问题进行了探讨,首次提出了腹杆稳定的计算图式和确定这种图式支承点的刚度计算方法,还提出了采用程序方法计算较为复杂的稳定简图,可供输电线路结构设计人员参考,

摘要：新型工业化装配式高层钢结构桁架梁不同于传统形式的桁架梁,需将其简化成单根腹杆和弦杆进行稳定验算,并用计算长度来体现结构其他部分的约束作用,但GB 50017—2003《钢结构设计规范》对桁架梁腹杆计算长度的规定比较保守。基于刚架弹性稳定理论以及相关研究成果建立的四弯矩方程,综合考虑桁架梁的上、下弦杆刚度和节点刚度对腹杆计算长度的影响,推导出杆件群的稳定方程以及腹杆计算长度系数的计算方程。通过MATLAB编程解超越方程,列出了可供工程设计使用的桁架梁腹杆计算长度系数用表。针对节点实际刚度与计算刚度不一致的现象,推导了腹杆-弦杆半刚性节点刚度与节点弯矩关系的解析公式,求出节点刚度,便于设计人员查表得到相应计算长度系数。

摘要：桁架受压腹杆在平面外的计算长度通常取其几何长度。然而在工程设计中，腹杆两端并不总是设有防止出平面位移的支撑构件。在未设支撑的情况下，两端节点实际上是弹性支承点，其弹簧刚度取决于在支点上相连的其它杆件。仅当弹性支承的刚度满足一定要求时腹杆平面外计算长度才等于其几何长度。本文分析弦杆对腹杆提供的约束刚度，并给出刚度不满足要求时的平面外计算长度。

摘要：研究目的:为便于制造与安装,大跨钢桁连续梁桥往往在采用整体节点,腹杆与主桁节点连接时,腹杆插入节点板中,采用高强螺栓两面连接。由于仅连接杆件的两个面,另外一面(或两面)不直接承受节点板传递的荷载,必然存在剪力滞效应。通过建立钢桁梁腹杆的几种典型截面的有限元模型,研究两面连接腹杆端部的应力分布,从而掌握腹杆端头板件应力分布的规律并用于指导钢桁梁桥节点设计。研究结论:杆件端部最大正应力均发生在螺栓群末端;一般来说,杆件板厚越大,螺栓连接沿杆件长度方向的排数越多,最大正应力与名义正应力的比值越小;截面形式变化、板件厚度变化不会对最大剪应力的发生部位产生影响;杆件中部,截面应力趋于均匀,剪力滞效应不显著。

摘要：方、矩形管桁架弦杆和腹杆大都采用方、矩形管的形式,但当桁架跨度和其上作用的荷载较大时,弦杆受力将较大,当没有合适的方(矩)形管时,在设计中可以采用宽翼缘弦杆和方(矩)形管腹杆组合的桁架形式。通过工程实例介绍了此类桁架节点设计方法,可供设计人员参考。

摘要：提高厂房内吊车吨位在老厂房改造工程中屡见不鲜，以32／5t桥式吊车为例，阐述吊车梁加固的静力计算、节点抗疲劳验算以及在各种加固方法的技术经济分析比较的基础上，优选最佳的加固措施和方法，取得较好效果。

摘要：以云南省某钢栈桥为例,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,模拟分析钢栈桥结构受力情况,并通过计算对其进行结构优化分析。考虑全拉单斜式、全压单斜式、一拉一压单斜式、双斜式和网格式5种腹杆布置形式,进行静、动力分析及时程分析,找出比较合理的腹杆布置体系,进而为钢栈桥结构优化设计提供一种新思路和有效的参考。结果表明:采用全拉单斜式腹杆布置形式构造简单、施工方便、经济效益佳,且动力性能和地震作用下时程响应更优,更适用于钢栈桥。

摘要：文章针对现有高层住宅施工用塔式起重机起重力矩小、起重能力差的问题,结合塔式起重机最大力矩条件,设计臂架腹杆变截面;遵循周期性优化原则,从拉杆的选材、受力分析、对比及附着的水平角度,实现塔式起重机臂架腹杆布局优化。通过对比臂架腹杆布局优化前后的塔式起重机,证明新的优化设计方案可以有效加大塔式起重机的力矩,提升起重机整体起重能力。