摘要：针对船体结构中强横梁腹板因铺设管道电缆等而开孔的现象,采用非线性有限元计算方法,对梁腹板开孔后的极限承载能力进行研究。以一受横向均布载荷的甲板强横梁为例,分析腹板开孔梁破坏的模式及原因,得到腹板开孔位置、尺寸及形状对梁极限承载能力的影响。并基于有限元数值解算结果,提出腹板开腰圆孔梁的极限承载能力预报公式,其与数值计算结果吻合较好,可为腹板开孔梁的设计提供参考。

摘要：钢框架梁常因建筑需求在腹板不同位置开孔,梁的承载力和稳定性会有不同程度的削弱。本文基于非线性有限元分析方法,研究在均布荷载与侧向荷载作用下的5种常见高跨比HN型钢梁不同孔位的屈曲模式、结构失稳荷载及开孔削弱效应;据此讨论加劲肋和贴板补强的不同效果。结果表明:不同高跨比的梁开孔削弱效应相近,且结构失稳荷载随孔位靠向跨端而产生明显削弱;孔位变化影响梁的屈曲特征,孔位近跨端时易发生孔域附近的局部畸变屈曲,孔位近跨中时易发生近似实腹梁的整体弯扭屈曲。均布荷载作用下跨中腹板开孔的中长跨梁和侧向荷载作用下开孔梁采用贴板补强即可更好地实现节省钢材、简化加工的目的。

摘要：为满足船体空间的布置需要,船体横梁腹板的开孔参数往往会超出规范要求,从而对其横向极限承载能力造成不利影响。因此需要采取加强措施,以保证其原有的横向极限承载能力。针对该问题,本文选取一强横梁为研究对象,参照GJB 4000-2000对腹板开孔及加强方式的相关规定,分析强横梁在腹板开孔加强情况下的横向极限承载能力,并就超规范腹板开孔强横梁的加强方式做一些讨论。通过分析和讨论,得到一些可供超规范腹板开孔强横梁加强设计参考的结论和建议。

摘要：为研究梁腹板开圆孔各参数对钢框架的抗震性能影响,对梁腹板开圆孔整体钢框架的不同开孔位置、不同开孔大小建立了10个试件模型并进行非线性有限元分析,结果表明:通过对梁腹板的适当削弱能起到使框架在强震作用时塑性铰远离节点域,增加了结构的延性和耗能能力,且框架的承载能力降低不大,因此,梁腹板开圆孔型钢框架具有良好的抗震性能,并根据有限元比较结果为设计和施工提出了建议.