摘要：利用膜法富氧技术,在150 t/h煤粉锅炉上进行了局部增氧助燃技术的工业试验。实验表明:膜法富氧局部增氧助燃技术的应用,有效地解决了炉膛结焦和高温腐蚀问题;大渣及飞灰可燃物含量降低,提高了低负荷不投油稳燃能力;提高了锅炉热效率;降低了NOx排放量。

摘要：针对150t/h煤粉动力锅炉存在的高温腐蚀、结焦、热效率低及无油助燃低负荷稳燃能力差等问题,利用膜法富氧技术,首次开发了局部富氧助燃技术,设计了膜法富氧局部助燃系统,进行了局部增氧助燃技术应用于煤粉锅炉的工业试验。实践证明,大渣及飞灰可燃物含量降低,锅炉热效率提高了2.5%以上;降低了NOx排放浓度,在120～150t/h负荷下为627～768mg/m3;提高了低负荷不投油稳燃能力,可以在50%额定负荷下断油稳燃;有效解决了炉膛结渣和高温腐蚀等问题,为煤粉锅炉的安全、经济、环保运行开辟了一个新方向。

摘要：针对150 t/h煤粉动力锅炉存在结焦、热效率低及NOx排放浓度高等问题,在冷态动力场试验的基础上,借助计算机仿真技术,应用k-ε-g湍流燃烧模型及煤的双挥发反应热解模型对炉内流动及燃烧过程进行数值计算,开发局部富氧助燃技术,设计膜法富氧局部助燃系统,并将局部富氧助燃技术应用于煤粉锅炉的工业试验。实践结果表明：局部富氧助燃技术的应用,能有效地解决炉膛结焦和高温腐蚀问题;提高低负荷不投油稳燃能力;燃用贫煤时,可以在50%额定负荷下断油稳燃;大渣及飞灰可燃物含量降低,排烟热损失减少1.2%,锅炉实测热效率比常规运行方式下的热效率提高2.5%以上;锅炉NOx排放量在120～150 t/h负荷下为627～768 mg/m^3。

摘要：膜法富氧局部增氧助燃技术用于丙烯腈装置的废水焚烧炉,是该技术在丙烯腈行业废水焚烧炉上的首次应用.根据该炉的现有条件,设计了一套用于废水焚烧炉的膜法富氧助燃系统的负压操作工艺,实施后净节能率达18.3%,同时减少烟气及有害物的排放量,具有显著的经济效益和社会效益.

摘要：介绍了柴油发动机膜法富氧燃烧技术的基本原理及其应用时对性能参数的设计要求,从柴油发动机计算燃烧理论入手,建立膜法富氧燃烧模型和排放模型,通过对模型的理论分析,阐述了其应用于柴油机的可行性。

摘要：膜法富氧技术操作方便、节能、环保,是气体分离膜研究的热点之一,随着全球性的节能环保工作的开展,膜法富氧技术正日益得到广泛的重视。本文简要介绍了膜法富氧在化工、医疗保健等领域的应用并对膜法富氧技术的未来发展方向进行了初步探讨。

摘要：目的通过膜法富氧技术提高柴油发动机的高海拔使用性能。方法以卷式富氧膜为富氧气体来源,以发动机自身动力为动力来源,设计出富氧装置制造富氧气体。采用并联进气方式,在发动机进气系统增加旁通管路通过富氧装置为发动机补充富氧气体以提高进气的氧含量。通过高海拔发动机模拟台架和高海拔实装试验考察富氧技术对发动机性能的影响。结果高海拔发动机模拟台架试验结果表明,海拔的增加使发动机的高海拔使用性能明显下降,与平原相比,模拟海拔5000 m时,柴油机功率平均下降43.2%,燃油消耗率平均增加74.0%;使用富氧技术后,发动机的高海拔使用性能回复,在模拟海拔5000 m,柴油机应用富氧装置后功率平均提高9.9%,燃油消耗率平均下降8.4%。唐古拉泵站的柴油发电机高海拔实装表明,使用富氧装置后,平均单位发电量油耗下降8.52%。试验过程中,使用了富氧技术的发动机工作稳定、可靠。结论膜法富氧技术运用于柴油机,可有效提高柴油机的高海拔使用性能。

摘要：产品和技术简介:膜法富氧系利用空气中各组分透过膜时的渗透速率不同,在压力差驱动下,使空气中的氧气优先通过膜来得到的。当氧浓度在30%左右,流量小于20000NM3/h时,膜法投资、维修及操作费用之和仅为深冷法和PSA法的五分之四到百分之九十五左右,而且规模越小,膜法越经济。此外,膜法设备简单、操作方便和安全、起动快、规模可小可中。

摘要：评价了膜法富氧的经济性,介绍了氧气富化器最佳分离系统的设计,以及医用氧气富化器的应用。

摘要：富氧技术在工业炉窑、火力发电方面可节能、增产、减少CO_(2)排放,使用磁法富氧+膜法富氧的混合富氧法,在低成本的条件下,可有效解决微燃机在高海拔地区的降效难题。