摘要：某基坑工程位于成都东郊膨胀土区域,基坑边坡自开挖后,在降雨条件下,边坡出现了桩间土鼓出、整体变形过大等破坏现象。本文通过基坑边坡失稳现象的调查分析、现场监测和离心试验,对该膨胀土基坑边坡失稳机理进行研究,并对膨胀土基坑边坡的相关工程提出改进意见。

摘要：玄武岩纤维复合筋因其强度高、耐久性好等特点,被广泛应用于锚固工程。为此,本文以膨胀性黏土场地为例,通过开挖3面边坡分别进行玄武岩筋材锚杆支护、钢筋锚杆支护和无支护,探讨不同支护结构在膨胀土边坡场地中的支护效果。研究结果表明:钢筋锚杆和玄武岩筋材锚杆受力较小,边坡加固后变形小,边坡整体稳定。当开挖坡脚并浸水后,锚杆受力突增,当继续进行坡顶浸水之后,锚杆受力明显增加且变化速率大。本文研究成果可在锚杆(索)、支护桩等边坡工程中采用玄武岩纤维复合筋替代现有钢筋提供设计依据。

摘要：通过膨胀土室内试验,得到了膨胀土含水率与抗剪强度指标的定量关系。试验研究表明,抗剪强度指标随含水率的增加呈逐渐降低的趋势,与内摩擦角φ相比,黏聚力c对含水率的变化更加敏感,含水率每增加5%,黏聚力c降低7.5kPa,内摩擦角φ降低3°。在此基础上,提出了适用于膨胀土基坑支护设计计算的基于含水率改变的抗剪强度指标折减方法,并通过工程实例计算与现场监测验证了该方法在膨胀土基坑支护设计中的适用性。

摘要：为研究膨胀土基坑在不同支护形式下边坡土体和支护结构的受力变形规律,从受热膨胀和吸湿膨胀相似的角度,利用ABAQUS有限元分析软件,分别针对有无膨胀力的不同膨胀土基坑支护结构受力变形特性进行数值模拟。数值模拟及结果表明,在膨胀力条件下悬臂式支护体系基坑坡面土体和地下连续墙水平位移比无膨胀力条件下分别增大了1.8%和19%,内撑式支护体系呈现出类似“踢脚变形”的变形规律,坡面土体有多道支撑时变化曲线呈“波浪形”状态,基坑水平变形明显小于悬臂式支护体系。该研究结果可为膨胀土地区基坑工程的设计优化和施工提供参考。

摘要：随着全国各大城市地铁以及城市轻轨交通项目的快速兴建,在膨胀土分布区域,一系列的膨胀土深基坑工程位于地铁线路周边,对地铁隧道及车站的安全产生影响。膨胀土作为对工程危害严重的特殊土,膨胀土深基坑的开挖对邻近地铁设施的影响分析显得尤为重要。为此,以邻近成都地铁2号线洪河站某膨胀土深基坑工程为背景,运用FLAC3D数值软件建立计算模型,采用膨胀土抗剪强度折减的方法,对膨胀土深基坑分层开挖对邻近地铁设施的变形影响进行分析计算。计算结果表明:地铁隧道及车站的最大位移符合控制要求,数值计算结果与现场测试结果相近,表明考虑膨胀土抗剪强度衰减的方法可以用于膨胀土基坑分析计算,成果可为类似工程的设计和施工提供参考。