摘要：从去年初开始，江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄悄换下了老车标．各自启用了内涵更为丰富、更有创意的新标识。尽管这些自主品牌汽车在换标问题上显得非常低调，但却透露出一个强烈的信息．中国自主汽车可能迎来一场集体换标行动。果然，在去年12月．先前低调的换标行动被吉利汽车打破沉寂并推向了高潮。吉利汽车在北京召开新闻发布会．高调宣布：以360万元在全球范围内征集新标识．此举在中国汽车界引起了巨大轰动，中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖，不过，中国汽车不约而同集体走上换标道路究竟为哪般？

摘要：4月20日，2008第10届北京国际车展在北京国际展览中心（新馆）拉开帷幕。本届车展的主题是“梦想·和谐·新境界”。此次车展是历届规模最大的一次。被称为“车奥运”。四大亮点引爆今年车市；首先，今年是北京车展首次在新展馆举办。中国国际展览中心新馆，展位面积达到创纪录的16万平方米，其中室内10万多平方米，室外6万多平方米。北京车展的场地硬件设施一跃达到国际水平，使有十几年历史的北京车展上升到新的境界。其次，4月20日和23日是车展媒体日，只对记者开放，吸引了上千家中外媒体，超过9000名记者前来采访报道，记者人数之多创历届北京车展之最。再次，顶级豪车比拼奢侈，国际化程度更高。劳斯莱斯、法拉利、宾利等国际名车在这个舞台上比拼豪华。最后，此次车展也成为国内自主品牌汽车走向世界的展示舞台。众多自主品牌携带自己的新车参加车展成为这次车展的“绝对主力”。

摘要：吉利3．15亿港元收购令球第二大自动变速器公司3月27日，吉利汽车公告一项收购交易，公司拟收购全球第二大自动变速器公司Driretrain Syslems Internalional（简称“DSI”）除韩国业务以外的资产，使其成为全资子公司。这将是汽车业振兴规划出台后，首家中国乘用车企业收购海外汽车资产案。收购DSI后，吉利将在汽车自动变速器领域实现快跑，摆脱国内自主品牌汽车企业核心技术含金不高的短柄，加快从低端向中高端的战略转型。

摘要：2012年全国'两会'已落下帷幕。作为我国转变经济产业结构,发展现代产业体系的关键一步,发展高端制造业、持续推进信息化与工业化的融合受到了本届两会代表的高度关注。

摘要：随着汽车消费的升级和自主品牌汽车的崛起,合资品牌小型车已不再有当年的风光。动辄十万元左右的售价区间在如今可以买到更高配置更高级别而品质却不一定差的自主车型,'性价比'这个词似乎与合资品牌的小型车再难挂钩,而全新瑞纳的出现却改变了这个局面。4.99万-7.39万元的售价即使是自主品牌也很难占到优势,而其年轻化的设计和时下最流行的智能互联系统的加持也重写了小型车的新格局,向大家证明什么才是真正的'性价比'。

摘要：前些天，我把微博的头像换成了东风风神H30CROSS．很多人问我为什么要给东风风神做广告？我在微博上回答道：这是感动于东风乘用车团队为自主品牌汽车事业扎扎实实、默默奉献的精神。当前．自主品牌要倡导的就是这种精神。身为一个中国汽车媒体人．我觉得应该支持他们。

摘要：出征达喀尔，长城哈弗想要传递的不仅是品牌形象，更主要的是向世界展现中国自主品牌汽车的产品品质。

摘要：危机让自主品牌汽车嗅到了向跨国品牌发起反攻的机会,成就了六大国资汽车集团扎堆亮相上海车展的盛景。

摘要：近日，中国人民解放军总装备部采购目录正式出台，皮卡霸主江铃汽车新一代旗舰车型——江铃域虎稳坐其中。作为国内传统意义上的商用车辆，皮卡能够进军部队采购市场，被各汽车厂商看做是提升品牌价值、扩大市场份额的有力法宝。行业中也常有“得军队采购得天下”的说法。此次，江铃域虎能够从众多的竞争对手中脱颖而出，一方面表明了军队对于江铃汽车的支持和认可，另一方面也充分说明了，以江铃为代表的自主品牌汽车在技术、质量、研发水平和外形设计等方面上，已经取得了长足的发展和进步。性能全面领先，“军工标准”凸显军队对车辆的标准可以用“苛刻”来形容，尤其对动力、底盘、安全等的质量要求甚高。江铃域虎在这些方面，均有出色的表现。动力方面，域虎搭载了源于福特公司的王牌动力一PUMA2．4LTDCI柴油发动机，1600转时输出峰值扭矩，达***，低转大扭优势明显，爆发感瞬间启动，足以满足特殊条件下的动力需求。