摘要：设计一种基于燃油电磁阀控制的柴油机机油失压自动停车系统。在柴油机机油压力低于设定的最低安全机油压力时,通过安装在机油主油道上的压力继电器使燃油电磁阀自动切断燃油,实现柴油机迅速停车并报警,有效提高柴油机的安全性。

摘要：停车顶自动停车系统主要由停车顶系列产品组成,并经过布顶方案优化设计,构成这一系统.该系统在铁路编组线、货车停留线、客车停留线、专用线得到了广泛应用,主要对车辆起停车和防溜作用.停车顶自动停车系统1995年1月通过了局级技术鉴定,1997年6月获局科技进步一等奖.

摘要：调车场尾部停车防溜问题是保证调车作业安全的重要环节之一。过去由于尾部停车防溜采用人工下铁鞋，曾出现过不少事故。为了解决尾部自动停车问题，研究设计了“停车顶自动停车系统”。该系统主要以停车顶作为停车设备，应用计算机进行布顶方案设计，考虑各种车辆组合条件，设计出安全可靠的最优布顶方案。该系统保证了安全，提高了驼峰的综合能力。停车顶自动停车系统也可用于车站货物线、专用线、客车线等线路，作为防溜装置。

摘要：从设计原理、设备性能及现场应用等方面介绍了一种停车顶自动停车系统。该系统以其科学性、实用性、灵活性、经济性和可靠性,解决了编组场尾部的停车作业效率和作业安全问题,实现了尾部停车自动化。

摘要：在汽车工业飞速发展的今天，各类澎湃的动力、新奇的功能、招展的外观设计卖点早已被厂商们毫不吝啬地赋予给旗下各色产品，并极尽宣传之能，让这些更强大、漂亮、舒适的产品为其争夺越来越挑剔的客户。然而，在这个城市交通环境对速度需求已然饱和以及同级轿车之间功能、外观难分高下的今天，如何才能继续撬动消费者手中的钱包呢？

摘要：近年来，由于驾驶人突发身体状况无法维持正常驾驶进而产生交通事故的事件时有发生（每年全日本约200～300起）。鉴于此，2016年3月，日本国土交通省提出“减速停止型驾驶人异常对应系统”的设计框架，这种系统可以使驾驶人在出现突发身体不适的情况下利用自动减速停车系统将车安全地减速并停放在所行驶的车道内。在自动减速停车系统启动后，系统还可通过车灯与广播将该车的异常运行情况通知周边行驶的车辆。

摘要：剖析加拿大BOPPPS教学模型,以"汽车服务工程"必修课为案例,进行微课设计实证研究。分析其知识点谱系,以知识点"自动停车系统"为例,按照BOPPPS模型,分为导入、目标、预测、互动、反馈、总结六个环节进行微课设计,探索BOPPPS模型在微课教学设计中的通用规律和适用方法。

摘要：据统计，目前每年全球有120万人因交通事故丧生。在汽车数量不断增加的情况下，如何提高汽车的安全性，减少交通事故的发生是汽车行业急需解决的重大课题。对于汽车电子厂商来说，他们需要为汽车提供更具智能化、自动化的安全系统，如用于改进操纵性并防侧翻的电子稳定性控制系统、防冲撞监测系统、防碰撞预警系统、自适应巡航控制系统、盲点探测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标志识别系统、自动停车系统等（见图1）。

摘要：欧洲列车控制系统（ETCS）是欧洲列车自动停车装置，在将来通过安装ETCS地面和机车设备能克服欧洲各国铁路在该系统上的不兼容性。ETCS的任务是实现列车自动停车系统的功能。存德同就是实现点式和连续式自动停车系统的功能，当列牟冒进信号或超速运行时，系统则自动强行制动，