摘要：对伺服压装原理及应用进行了分析,合理运用工装设计并充分考虑自动变速箱薄壁零件特点,使用伺服压装系统实现了变速箱薄壁件压装过程的半闭环控制,提高了压装精度和产品质量。

摘要：随着汽车工业的发展,汽车中的零部件的结构日新月异,极大地改善了汽车性能、可靠性、燃油经济性,但也因此对零部件企业的生产提出了更高的加工要求。文章介绍了一款9速自动变速箱中的输出太阳轮轮毂的旋压增厚工艺,通过这种工艺,能够很大程度上的节省材料,也为将来类似零件的加工开辟了一条新的工艺路线。

摘要：介绍机械式多档自动变速箱的开发及设计思路,从整车的操作性能和经济性方面来看,机械式自动变速箱是今后汽车行业的发展方向。

摘要：为简化变速箱控制单元(TCU)的配置过程,并提供一种灵活的方式来管理和修改TCU参数。文章提出了一种基于Python和Kvaser Leaf的重型液力自动TCU配置工具,通过使用Python编程语言和Kvaser Leaf接口,经过控制器局域网(CAN)总线标定协议(CCP)和TCU交互,能够实现对TCU的直接控制和配置。该工具配置用户友好配置文件,使得用户可以轻松地浏览和修改TCU参数。实验结果表明,该工具在配置TCU方面具有高效性和可靠性,能够大大提高配置工作的效率,易于扩展且成本低廉。

摘要：以某型液力自动变速箱样机试验中离合器齿毂拉断现象为契点,将CAE技术用于离合器齿毂优化设计,通过精确有限元分析证明了齿毂损坏的必然性。详细阐述了对离合器齿毂进行仿真分析的正确方法,论证了冲压过程对零件结构产生的影响是仿真过程中不可忽视的因素,证明了液压缸活塞产生的离合器摩擦片组压紧力是导致齿毂拉断的主要因素。根据分析结果提出了优化设计方案,为变速箱的顺利开发提供保障,可作为齿毂等冲压成型类零件优化设计与仿真分析的参考依据。

摘要：中国自动变速箱市场将迎来又一劲旅!“专为中国市场设计的自动变速装置”是Antonov公司首席执行官John Moore先生的演讲题目。4月17日，北京车展前夕，Antonov就其在中国的6速自动变速箱业务召开媒体见面会向业界披露该公司的6速自动变速箱的全新技术，而John Moore先生及Antonov中国首席代表康韵先生也在现场做了答记者问。

摘要：中国是世界上的汽车产销大国之一,早在20世纪中期就开始了自主研发汽车。随着我国社会经济的发展,推动着我国汽车行业不断壮大发展,从2010年起,汽车行业成为了我国国民经济的支柱产业,基本保证了满足人们对汽车数量上的要求。在进入21世纪的今天,汽车行业不断发展,在经历了建设、成长、高速发展的三个阶段后,科技的发展又促使人们在汽车质量、性能等方面有了更高的需求。而变速箱的发展在汽车进一步优化的道路上有着至关重要的作用。众所周知,科技改变生活,技术引领创新。文章将针对自动变速箱设计开发过程中的技术应用做一个简单分析。

摘要：液力自动变速箱的换档规律是在设计过程中确定好的．由自动变速箱操纵手柄位置以及汽车行驶状态（车速、负荷等因素）所决定，按照设定的换档规律．在汽车行驶过程中自动选择档位．并通过控制换档执行元件的工作改变齿轮变速箱的传动比．从而实现档位的变换。但在使用过程中不能完全满足使用性能要求．所以驾驶员要根据路面状况和车速变化情况．人为地提前升档或降档。了解自动变速箱换档规律并进行熟练操作．能充分发挥自动变速箱的使用性能．并延长其使用寿命。

摘要：艾里逊是应用于商用车领域的全自动变速箱的设计、生产和销售的全球领导者,由杰姆斯.艾里逊(JAMES ALLISON)于1915在印第安纳波利斯市创办。艾里逊总部设在美国印第安纳波利市,在美国、巴西和匈牙利设有工厂。公司员工有4,700人,年产销量达321,000台,在全球有1484家代理及分销商。

摘要：2017年12月22日．伊顿康明斯自动变速箱技术公司推出丁一款新型EndurantTM 12速自动变速箱——最轻、最高效的2508N·m重型变速箱。Endurant专为长途运输应用而设计，在此类应用中变速箱轻量化和提高效率可提升车队的盈利能力。Endurant质量最高47．6kg。比同类竞争的机械式自动变速箱更轻。此款变速箱在首届北美商用车展上发布。