摘要：设计一种以AT89C51单片机为控制核心自动播报公交车站名的应用系统,并结合红外检测和ISD1420语音芯片,实现特定站点的自动到站检测和语音报站功能.

摘要：全球定位系统(Global Positioning System,GPS)是一种基于人造地球卫星的高精度、高效率无线电导航的无线传输定位系统,能够提供准确的地理位置、车行速度和精确的时间信息等,在运动导航、大地测量、地壳运动、资源勘查、地籍测量等领域应用广泛。该文基于GPS技术,设计和实现一种智慧候车亭自动报站系统,主要包括单片机、GPS、按键、语音、存储和屏幕显示等功能硬件模块的开发及其相应的软件程序调试,此外,还进行了实物加工和测试。通过综合运用GPS技术和编译码芯片,实现公交站台的自动识别功能;通过单片机综合控制液晶模块和语音模块,实现自动语音报站功能。因此,通过该系统的开发可以有效降低公交司机的工作强度,节省乘客的等待时间。

摘要：设计出城市公交自动报站器.该设备可直接嵌入到现有的公交车报站系统中,采用红外线传感技术,在站前或拐弯若干米处设立红外线发射器,在每辆公交车上装入红外接收器,以接收到的信号来控制报站器,声音系统可用语音芯片,实现了自动报站,无需人工操作.

摘要：目前，我国一些大中城市的公交车报站系统主要有三种方式：人工报站，一般报站人员都是当地人，用方言进行报站，这给外地的乘客带来很大的不便，这种报站方式逐渐被其他方式取代；半自动报站，这种报站方式一般是司机控制的，比前一种有了较大的改进，但是有时由于司机疏忽，也会出现错报、误报的现象，同时，由于需要司机参与，也有一定的安全隐患；自动报站，

摘要：基于导航技术在车载终端中的发展趋势,设计提出了一个基于GPS/BD2定位的公交自动报站器的设计方案。该报站器以NXP公司的LPC3250作为主控MCU,并配有GPS/BD2双模导航模块、GPRS、调度屏模块、SD卡。采用此报站器,驾驶员不需要手动报站,从而更加专心于驾驶,减少了安全隐患,并且实现了公交车自动语音报站、实时监控、车载多媒体播放等功能,能够很好的满足公交智能化的要求,适合在大中城市公交车中安装使用。

摘要：采用远距离射频技术和单片机技术,设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到单片机主系统进行相关处理;单片机通过判断后识别出车站身份,然后将相应的语音信息通过扬声器读出,从而完成自动报站。整个过程无需驾驶员参与,既减轻了驾驶员的工作强度,又确保了公交车的安全性和报站的准确性,该设计具有很高的实用价值。

摘要：随着城市交通的快速发展,公交汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务。一款稳定良好的公交车报站系统,不仅可以给市民出行带来方便,还可以提供城市形象。本文设计的一款公交车智能报站系统模型,利用STC89C52作为主控模块,用红外收发模块电路、WT588D语音模块和LCD12864液晶显示器实现了公交车声文并茂的自动报站、并语音提示提前下车准备。整个系统结构完整,性价比高,具有一定的实用价值。

摘要：本文介绍了在嵌入式实时操作系统VxWorks下利用GPS和CDMA实现的公交车自动报站系统,说明了系统的各个基本单元模块的主要功能,并完成了主要功能的硬件及软件设计,给出了实现自动报站应用程序的详细流程。

摘要：针对当前公交自动报站算法大多需要人工确认公交车辆上下行方向以及车辆突然跨站或调头导致的报站错误等问题,设计了一种基于单向循环列表的新型公交车辆全自动判定及报站算法。该算法充分考虑了公交车辆往复运行的规律,结合了各公交站点之间按前后顺序排列的内在联系,去除了传统公交车自动报站算法中的上下行概念。该算法无需依赖定位信息中的方位角信息,采用单向循环列表存储公交往返线路的全部站点信息,并结合周期性的全局搜索定位方式进行公交站点的匹配计算。该算法可以实现全自动公交车辆进出站预报和报站,无需人工判断公交车辆行驶方向,极端情况下出现站点信息错报或漏报时能够快速自动恢复至正常报站状态,且不会出现累积报站误差。

摘要：给出了利用GPS卫星定位系统来采集车辆运行时的地理位置的经纬度、方位以及速度等信息的实现方法,利用该系统,可在上述信息经过AVR高速嵌入式单片机处理后,对预存的数据进行方向和距离误差分析,并在车辆行驶到达预定位置时,通过语音处理芯片对预先录制的语音进行播报,从而达到自动报站的目的。