摘要：针对产品设计过程中CAD装配模型向动力学模型转化难题,提出了面向动力学仿真的自动装配技术。面向动力学仿真的自动装配技术由面向动力学仿真的满足自动装配要求的装配关系表达方法和基于CAD的自动装配技术两部分构成。应用该技术生成了某型减速器的装配模型。最后在Inventor中应用装配关系向运动学约束自动转化功能,生成了该减速器的基础动力学模型,在此基础上生成完整的动力学模型,该模型的分析结果与理论计算的结果相符,从而证明了该技术的可行性。

摘要：利用Pro/E参数化技术建立组合机床零部件的三维参数化模型、依托Top-Down技术实现组合机床装配的原理、结合***技术开发组合机床设计系统,完成了组合机床在设计系统中的自动装配.应用实例表明:系统运行稳定且速度快、无冲突.该技术可为相关或其他产品开发人员的自动装配设计工作提供参考和借鉴.

摘要：文章对车厢参数化设计系统方案、低速载货车车厢自动装配技术以及低速载货车车厢参数化设计与自动装配的实现,进行了探析。

摘要：本文在基于压缩机保护器及自动化装配生产线技术现状的前提下,对一种新型的保护器自动装配技术进行了探究,并针对其中的关键技术需求,深入分析了系统的技术重点及功能设计方案,希望有利于促进冰箱压缩机保护器的研究和发展。

摘要：在CATIA V5三维软件的平台上,利用虚拟制造技术以轿车车身冲压过程为研究对象,以端拾器的自动装配设计技术和冲压线的运动仿真检验技术为核心,通过VB对CATIA V5二次开发的途径,达到端拾器快速设计和冲压线优化的目的,借此不仅仅满足了产品多样化的市场要求,而且缩短产品上市的时间和产品的制造成本。

摘要：随动平台可使仪器在受到外界干扰情况下保持相对初始惯性空间方位不变。为解决随动平台传统设计过程中设计周期长、工作量大、设计成本高等问题,使用C#语言开发了一种由设计人员驱动的随动平台参数化设计系统。基于随动平台的技术指标,通过人机交互界面对主动参数赋予不同参数值,系统自动生成一系列随动平台模型。该系统在保证开发产品准确性的同时,提高了设计效率与建模的可靠性,缩短了设计周期,使随动平台可满足个性化的设计需求。