摘要：针对卫星接收机接收的船载自动识别系统(AIS)信号信噪比低、星载设备要求复杂度低的特点,以及高斯滤波最小频移键控(GMSK)调制过程中高斯成型滤波产生码间干扰(ISI)和非相干解调对噪声敏感的问题,提出了一种改进的反馈判决方法.该方法通过减小后检测滤波器的带宽,来充分抑制鉴频噪声,并根据后检测滤波器的带宽来调整反馈判决电平,以补偿ISI和后检测滤波器对鉴频信号造成的失真;另外,还设计了一种根据AIS帧头的位同步序列和起始标志,来计算实际系统中的反馈电平的方法.仿真结果表明,提出的方法可以在信噪比为4.5 dB时,使误码率降至10-5,而未增加系统复杂度.该方法简单有效,也可以应用于卫星AIS接收机以及其他深空通信系统中.

摘要：AIS航标的出现及应用,给航标技术发展带来了深远影响,进一步改善和加强了航海安全保障服务。研究开发基于先进的精简指令集处理器(ARM)的自动识别系统(AIS)航标,其硬件电路由LPC2366ARM7微处理器和AIS通信模块组成,设计了数据通信协议及数据处理功能。所研发的AIS航标可监测航标工作状态,并播发航标的标识、位置等信息。AIS航标具有可扩展性,只需增加相应的任务函数,即可实现其它助航信息的播发。

摘要：按照统计与规则相结合的策略,设计实现了一个中国地名自动识别实验系统;同时提出了地名可信度的计算方法。对系统开放测试后,准确率为,召回率为。

摘要：介绍了一种采用注射成型的船舶自动识别系统(AIS)B级船载设备在结构方面的创新设计。针对设备自身的结构特点,提出了设计的详细流程。按照流程分别对结构总体设计、外观造型设计和详细结构设计进行了论述:首先给出了结构总体方案,然后结合造型设计的美学原则进一步给出了外观造型方案,最后通过详细结构设计将方案转化成用于生产的数字模型。设计的B级船载设备不但具有稳重、美观、大气的外观效果,而且还实现了俯仰90°、水平360°范围的可调节功能及多种安装方式。

摘要：介绍了国内第一个应用于海关的“车辆自动识别”（ＡＶＩ）系统的基本原理和设计方案．该系统的显著效益展现了在我国开发应用“智能交通系统”

摘要：提出了实验室环境下输电线路上障碍物的重要特征,并基于这些特征设计了一套障碍物自动识别系统.实验表明,该识别系统能在复杂背景及不均匀光照情况下较准确可靠地识别出不同障碍物,为输电线路自动巡检机器人提供必要的环境信息,实现机器人在实验室输电线路上的自主行走.

摘要：电磁兼容(EMC)设计必须从减弱干扰源强度、衰减传播因子、提高受扰设备抗干扰能力三个方面进行综合考虑。文章主要从原理图设计和印刷电路板(PCB)设计两方面入手,综合阐述了整个自动识别系统电台的电磁兼容(EMC)设计方法。

摘要：介绍了数字化自动识别系统(AIS)航标的结构设计,重点对材料选择、密封设计、散热和外观造型等问题进行了论述,提出了相应的解决措施和方法。设计的数字化AIS航标不但能满足海上恶劣的使用环境,而且还具有新颖亮丽的外观效果,有助于视觉识别和警示。

摘要：本文叙述了中医舌诊自动识别系统的组成、工作过程和真彩色图像处理电路。提出了把样本训练技术与模糊聚类方法相结合,建立计算机判别标准,实现舌像的自动识别。本文还叙了系统软件设计及特点。临床实验表明,专家辨舌与自动辨舌比较,舌质符合率89.24％,舌苔符合率94.20％,结果令人满意。

摘要：针对双翅目实蝇科果实蝇属昆虫的自动识别,本文提出利用翅及中胸背板图像的局部二进制模式(local binary pattern,LBP)特征,采用Adaboost算法,设计和开发"实蝇科果实蝇属昆虫数字图像自动识别系统"(Automated Fruit fly Identification System-Bactrocera,AFIS-B)。该系统包括图像采集、图像裁剪、预处理、特征提取、分类器设计、识别和显示,共7个模块。研究结果表明:LBP特征可以有效鉴别实蝇科果实蝇属昆虫;在对实蝇科果实蝇属8个种的测试中,该系统表现出较高的准确性和稳定性,平均识别率可达80%以上。此外,还对果实蝇属昆虫翅膀及中胸背板图像在光照不均匀、姿态扭曲、样本受损及样本量大小等不同条件下的识别率进行了试验测试。结果表明,该系统对测试样本的光照不均匀、姿态扭曲和样本受损都表现出良好的鲁棒性,正确识别率与训练集样本各个种数量在一定条件下明显正相关,与训练集样本物种总量负相关。该项研究为实蝇科有害昆虫自动识别系统的构建及实际应用提供了理论、方法及基础数据的支撑,亦可为其他昆虫自动识别系统的研究和构建提供有益借鉴。