摘要：自卸装置是自卸船的核心设备,简要介绍了自卸系统的作用和工作原理,重点叙述了C型自卸系统对船型的影响,并对其如何配置进行探讨,从中发现了一些问题,为今后同类型船的设计布置提供借鉴参考.

摘要：本文主要介绍了3000吨自卸船全船自卸系统的布置、设备选型和设计、自卸系统控制等方面的概况,同时简单阐明了自卸系统研制和试验结果。

摘要：自卸系统是自卸散货船的关键设备，本文介绍了自卸系统的作用，工作原理，介绍了典型的自卸系统以及通过目前国内使用和设计建造的自卸船对自卸系统的设计进行了探讨。

摘要：70000t自卸船是由我公司建造的高技术、高附加值船舶，其中的自卸系统采用新型的货舱料斗结构，重力喂料，皮带输送机方式。而输送带电动机控制系统采用变频调速控制方式。本文就变频装置在自卸系统中的应用作一简要论述。

摘要：以一款自卸车自卸系统为研究对象,对自卸系统受力状态和结构强度及寿命进行研究分析,以验证结构可靠性。针对自卸车自卸系统工作过程,结合理论方法和仿真软件,对自卸系统关键点位置的受力情况进行了分析,获得了自卸系统在作业周期内的受力曲线图,并通过CAE软件对结构进行了静力学和疲劳分析。结果表明该自卸系统关键部件满足设计需求。采用理论分析和仿真手段相结合,能有效的对自卸车自卸系统进行受力分析,为结构设计提供参考。

摘要：建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。

摘要：将一艘载重量57000 DWT散货船改装为用于驳运铝矾土的54000 DWT甲板自卸船,服务于几内亚卡姆萨尔港口及其附近锚地。该项目改装内容复杂,如更换甲板吊、安装一套自卸系统、增加船上的操作人员等,改装后的甲板面挤满了设备。改装工作主要是确认规则规范的适用性,协调新设备与原船的干涉问题,梳理改装对船舶带来的影响。通过采用一些创新性、非常规设计方法,解决由改装引起的诸多技术难题,如船舶的甲板布置、结构强度、住舱、救生、视线、电站配置等。介绍的改装措施和经验可供类似改装项目借鉴、应用。

摘要：72000t自卸船是根据近年来不断更新的规范规则所做的方案设计的,配备了先进的自卸系统,与传统散货船相比,提高了卸货效率,且对卸货地点环境条件的适应能力较强,是目前大力推广的一种绿色船型.