摘要：阐述了低温储罐注液后自增压器的初始启动过程及其设计原理 ,提出了设计步骤并进行了试验研究和公式推导。得出了低温液化气储罐自增压器的部分结构参数对启动过程的影响趋势。

摘要：针对我公司新开发的某型低温液体运输车运用自增压原理进行卸车,用常规的翅片式增压器进行设计需要的空间大,汽化量不足;因此对此类产品进行了增压器结构的改型,将其结构改为绕片式结构,但绕片式增压器的计算用普通换热方式进行计算特别复杂,计算误差较大;本文对该类产品运用热力学第三定律对其换热的面积进行计算校核,简化计算过程,并且根据实际使用情况得到相应的修正系数,计算出的结果能够实际满足需要。

摘要：提出一种利用LNG真空罐压力给LNG槽车增压的BOG卸车工艺,给出计算BOG卸车工艺卸液时间的方法,对传统卸车工艺与BOG卸车工艺进行分析比较。BOG卸车工艺单车卸车用时大幅缩短,卸车效率提高了48.9%。BOG卸车工艺受环境温度影响小,可省略卸车增压器。BOG卸车工艺槽车储罐压力控制更稳定,员工操作简单,卸车风险低。按每年卸500车计算,应用BOG卸车工艺,每年节约操作人工费用约10×10^(4)元/a,节约电费64500元/a。BOG卸车工艺节省卸车时间,提升LNG厂站运行效率,减少卸车橇占地面积,降低投资。