摘要：为研究后加水对预拌自密实混凝土抗压强度的影响,以后加水量为自变量,分析了预拌自密实混凝土的抗压强度变化情况。选择水泥、II级粉煤灰、S95级别矿渣粉、混合砂、碎石、聚羧酸高性能减水剂和水作为原材料,通过设计不同的配合比,采用人为加水的方式,检测后加水量对预拌自密实混凝土试块14 d抗压强度和28 d抗压强度的影响。结果表明:随着后加水量的增加,混凝土的抗压强度逐渐下降;提高混凝土的强度等级之后,抗压强度受到后加水量的影响更为显著。在实际工程中,必须禁止后加水情况的出现,以保证混凝土的质量和施工安全。

摘要：研究目的:随着预制板式轨道的快速推广,板下灌注所需的自密实混凝土也得到了广泛应用。本文拟开展CRTSⅢ型板式无砟轨道板下灌注试验,统计分析自密实混凝土为不同坍落扩展度时轨道板上浮及侧移分布特征,提出降低自密实混凝土灌注施工引起的轨道板移位的措施;建立模拟CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注的气液二相流模型,得到施工过程中轨道板上浮力时程曲线,讨论轨道板上浮力较大的原因,分析关闭出口时机对轨道板上浮力及板角处自密实混凝土密实度的影响。研究结论:(1)自密实混凝土坍落扩展度与轨道板上浮力呈反比;(2)在灌注施工前将轨道板高程设低0.9~1.0 mm,可以有效减小轨道的上浮位移;(3)在关闭出口瞬间轨道板上浮力由26 kN增加至36 kN,此时防溢管内自密实混凝土高度为16 cm;(4)自密实混凝土至防溢管50 cm处时,轨道板所受上浮力为2.87倍板重;(5)关闭出口速度对轨道板上浮力影响较大,当关闭出口所用时间从0 s增加至10 s时,轨道板上浮力降低8.1%,板角密实度增加2.6%;(6)施工时,建议选用坍落扩展度为665~670 mm的自密实混凝土,关闭出口所用时间在4~6 s,可以保证较好的板角密实度,并有效降低轨道板上浮力及轨道板侧移;(7)本研究成果可为无砟轨道板下灌注理论分析及施工质量提升提供参考。

摘要：具有卓越自密实性能的自密实混凝土(SCC),凭借其高流动性特性,在无需振捣的情况下即可实现施工,广泛应用于制作形状复杂、钢筋密集的构件。SCC的使用有效解决了传统混凝土面临的诸多施工难题,尤其是在施工条件较为复杂的情况下。近年来,SCC在配合比设计、流变特性、长期耐久性及环境适应性等领域取得了显著进展。通过优化骨料配比、精选掺和料,并采用外加剂,显著提升了其性能,使得SCC在高层建筑、桥梁、隧道等多个领域得到了广泛应用。然而,关于SCC的高昂成本、施工过程中控制难度以及材料长期性能的稳定性问题,仍亟待深入研究与优化改进。

摘要：自密实混凝土由于其优异的流动性和良好的填充性,能够有效解决混凝土施工难以密实成型的问题,尤其适用于钢筋密集、异形结构等复杂的水利工程。通过合理设计C25自密实混凝土配合比,测试拌和物流动性、硬化强度和耐久性等,并结合本溪市关门山水电站实际应用探讨了其应用效果。结果表明,该自密实混凝土具有良好的流动性、填充性和耐久性,其干燥收缩和自生体积变形均较小且抗裂性较好,可以为水利水电工程中低强度自密实混凝土应用提供参考和实践依据。

摘要：自密实混凝土具有无需振捣便可通过自重填充模板的良好工作性能,但工作性能对原材料特性的变化具有高敏感度。现有自密实混凝土生产质量管理难度较高,生产环节与质量检测环节较为分散,导致原材料数据不准确,生产数据检测效率低。随着图像处理与人工智能技术的成熟,智能化与智慧化技术逐渐应用于包括原材料检测、配合比设计、搅拌生产和流变性能检测在内的生产全过程,原材料智能检测技术可辅助原材料质量管理,配合比智慧设计方法可用以应对原材料性能的波动、高效准确地确定配合比,基于搅拌状态的实时监测可实现搅拌过程中的配合比智慧调整,流变性能智能检测技术可以实时地通过非接触式方法获得不同尺度拌和物的流变性能。该文详细介绍了自密实混凝土全过程智能化生产技术的研究进展与成果,并指出目前研究的不足,展望未来发展趋势。

摘要：评述了自密实混凝土在其设计方法与制备技术领域的研究进展。深入调查了自密实混凝土拌合物工作性的测试与评价方法及其应用技术等方面的最新动态。综合分析了自密实混凝土拌合物的流变特性、硬化后的性能及其微观结构特征。对自密实混凝土的设计原理、工作性测试评价方法及其工程应用的发展前景进行了展望,指出了加强自密实混凝土施工质量控制措施及其质量保证体系研究的重要性。

摘要：该文假定了自密实混凝土与老混凝土粘结层的直剪破坏机构,选用Mises屈服条件,对新老混凝土的粘结强度进行塑性极限分析,得到粘结剪切强度的上限解τ的理论计算公式,并根据试验结果确定了公式中的主要参数,以供自密实混凝土加固工程设计参考。

摘要：采用MTS伺服加载系统对6根自密实混凝土加固柱和2根对比柱进行二次受力下拟静力试验,对比试件分别为普通混凝土加固柱及未加固柱。研究不同初始受力和自密实混凝土强度对加固柱抗震性能的影响,并与普通混凝土加固柱进行比较。通过对试件破坏过程、荷载位移滞回曲线等试验结果的分析得到:采用自密实混凝土增大截面法加固钢筋混凝土柱,其抗震性能优于普通混凝土加固柱,新老混凝土的协同工作性好;考虑初始受力的影响,加固柱的极限承载力、极限位移、位移延性系数等都会降低,且降低的程度随初始应力水平的增大而增大,在加固设计中应予以考虑。

摘要：采用电液伺服加载装置进行自密实混凝土与钢筋的粘结性能试验,以自密实混凝土强度、新拌混凝土工作性能为变量,制作了28个自密实混凝土试件,研究各变量因素影响下,自密实混凝土与钢筋的粘结锚固性能。通过试验得到峰值粘结应力、峰值滑移、各阶段粘结刚度K1、K2、K3和粘结刚度退化率λ等与混凝土强度、新拌混凝土工作性能的变化规律。在此基础上根据各因素的影响程度及公式的适用性,采用最小二乘法得到钢筋与自密实混凝土粘结-滑移本构关系式,与试验数据对比表明具有良好精度。研究结果可为有关工程设计和研究提供参考。

摘要：对13根自密实混凝土梁在长期荷载作用下的变形性能进行了试验研究,探讨了早龄期加载时混凝土的固化程度、预加应力以及结构超静定次数对梁的长期变形性能的影响。试验研究和理论分析表明:(1)同组梁实测结果的离散性很小,自密实混凝土品质优良。(2)早龄期加载时混凝土的固化程度、预加应力以及结构超静定次数对梁的长期变形性能有较大的影响。(3)自密实混凝土梁的挠度徐变系数在1.0～1.8之间,在工程中采用自密实混凝土时一般不需要对自密实混凝土的徐变加以特殊考虑。(4)采用修正的MC90徐变和收缩模型及龄期调整有效模量法结合截面分析能较准确地计算自密实混凝土梁的徐变挠度。同时为自密实混凝土工程设计和结构分析提供可靠的试验依据。