摘要：在注塑过程中,随形冷却通道可有效降低模具的温度、提高产品质量。随形冷却通道由多段弯孔构成,基于电解加工原理提出自导向弯孔的加工方法。研究了弯孔的加工原理和曲率控制原理,设计了弯孔加工装置,在此基础上,开发了基于Contex M3 ARM微控制器的数控系统,以实现自导向弯孔电解加工的实时控制与人机交互。

摘要：使用径向转向架是为了解决曲线通过时轮缘磨耗而提出的一种解决方案，是提高山区运行速度很有前途的一种设计，但是由于机车需要靠轮对传递牵引力，其径向转向架在导向机理以及结构实现方面与车辆径向转向架都有很大的不同。本文对不同驱动扭矩下传统与径向转向架的冲角、脱轨系数、扰动角及纵横向作用力进行了计算，从而得出了存在牵引力情况下对自导向径向转向架导向的影响。

摘要：针对麻花钻加工大长径比锭脚中孔时钻头易走偏、排屑困难、粗糙度大等问题,设计了一种流体排屑机床及自导向钻头。该专用机床配有高压油泵、液体输送管道及排屑器,加工过程中可自动排屑。自导向钻头为单边刃结构,具有自导向功能;钻头设有油孔,所通入的高压切削液冷却、润滑钻头切削刃,并通过钻头外部前后贯通的V形槽排出铁屑。自导向钻头的特殊结构,有效避免了钻头的走偏,保证了锭脚中孔与外圆的同轴度,并使孔的粗糙度由3.2μm以上降低到1.6μm。该流体排屑机床及自导向钻头克服了普通机床和麻花钻加工锭脚中孔长期以来所存在的质量缺陷,提高了生产效率,适用于纺织机械生产单位大批量、专业化加工锭脚中孔。

摘要：基于自导向机理,研究了BTA深孔刀具导向条的受力状态。借助Hertz接触理论,弹塑性接触变形理论,建立了导向副的接触变形模型。分析不同载荷形式下导向副的接触状态,建立了研究深孔轴线偏斜的数学模型,最后通过切削加工试验进行验证,结果表明:孔轴线理论偏斜情况与实际切削相一致,单位偏斜量的理论值与实际测量值基本吻合。

摘要：提出了一种纳米精度级的单轴柔性移动平台装置。该装置采用自导向位移放大机理,在紧凑结构尺寸实现了高达厘米量级的行程范围。其中,有倾角的双模块平行四边形结构在充当移动导向模块的同时也实现了位移放大效果,从而避免了串行连接。该装置的结构对称性能够减小连带误差和热变形,从而提高定位精度。通过设计优化框架对装置的结构参数进行优化,从而在保证预设行程范围、应力和结构尺寸的情况下得到最大的共振频率。并且通过对该装置的有效性进行了实验验证,结果显示,与其他相似尺寸平台相比该装置有更高的容积率。

摘要：针对深孔精密加工的难题，提出了新的加工方法，设计了自导向镗铰刀及其工艺系统，保证了精密加工深孔的几何精度，降低了表面粗糙度，提高了效率。

摘要：介绍了一种单轨车自导向牵引连杆机构系统的设计、计算、生产制造和试验验证。试验结果表明该系统的结构、功能及制作工艺等满足该机构的相关技术规范要求,根据30年运行载荷谱进行了模拟疲劳试验,疲劳寿命符合要求。装车运用结果表明,机构各部件运转正常,该牵引机构达到了牵引和自导向的双重功能。

摘要：介绍了摆式客车自导向径向转向架的结构及其性能 ,对如何选择这种设计做了较详细的分析说明 ,并对结构进行了比较。

摘要：陡倾角、大直径斜井混凝土衬砌施工难度大、危险性高、人工立模衬砌周期长,在戈兰滩水电站直径为7.5 m的斜井混凝土施工中,成功设计、应用了液压拉升自导向滑模(YLZ)系统,取得了较好的效果和经济效益。介绍了该滑模系统的设计、制作安装与混凝土施工衬砌技术。

摘要：探讨了摆式客车转向架方案选型 ,提出一种适合摆式客车运用的径向转向架方案。转向架为自导向径向转向架 ,倾摆机构采用 4摆杆机构加机电式作动器的型式 ,为簧间摆结构。