摘要：为了有效地抑制和消除某飞机纵向DBW中非线性引起的自持振荡,在控制律设计中采取了降低系统开环增益、引入相位超前滤波、设置条件反馈校正和限制振荡幅值等措施。本文利用描述函数法,重点分析了条件反馈校正对自持振荡的抑制作用。

摘要：在采用发电机－电动机组合的矿井提升系统中，由于发电机励磁饱和非线性变化，将引起系统的自持振荡；自持振荡的严重程度是与系统各环节的元件配置和参数确定相互制约和密切关联的，也就是说，要使自持振荡稳定在允许范围之内，就必须要求系统有一组合理的元件和参数与之相匹配，这就是研究自持振荡的目的所在。本文研究矿井提升系统有给定条件下的自持振荡，它与本刊第１４卷第３期发表的“矿井提升系统无给定自持振荡分析”相对应，构成了对于矿井提升系统有、无给定自持振荡研究的完整体系。这一研究成果，对于矿井提升系统的设计和应用无疑是大有稗益的。

摘要：采用基于两方程k-ω-SST模型的IDDES方法,对5类空腔流进行数值模拟,研究空腔流尾流模式的振荡特性,详细分析了流场中涡结构、腔口法向速度等信息,着重探讨了空腔跨度和深度对尾流模式振荡频率的影响。数值计算结果表明:IDDES方法可有效模拟尾流模式不可压缩空腔流,捕捉空腔流一个周期内涡的演化规律;不同跨度、深度空腔尾流模式流场结构及涡发展规律基本一致;空腔跨度几乎不影响振荡频率,而深度对振荡频率有显著影响,与可压缩空腔流Rossiter给出的半经验公式有明显区别,并揭示了这种现象产生的原因。

摘要：介绍了一种适用 B2 0 1 2 A龙门刨控制系统稳定性的研究方法Попов法 .此法既考虑了系统的非线性、高阶性 ,又考虑了输入给定值不为零的情形 .这一研究成果 ,对于龙门刨控制系统的设计和调试无疑是大有裨益的 .