摘要：自由区是一个国家或地区采取的“境内关外”的制度安排,也是一个国家法律意义上的“例外空间”。迪拜广泛的自由区体系促进了经济的转型发展,被认为是区域和全球自由区发展的典范。迪拜自由区通过法律、金融、税收、移民、监管等制度建设,不断提升其教育国际竞争力和开放程度,使其成为重要的区域性教育枢纽。同时,迪拜建立各具特色的教育自由区,吸引来自全球的高等教育机构,并为本土和国际学生提供与母校同质的多元课程。迪拜自由区教育对外开放的主要优势在于自由区作为“例外空间”为教育发展提供了差别监管的自由环境,完善的规则框架为教育开放提供了有力的制度保障,但其教育开放仍存在商业性与学术性、本地化与国际化等矛盾与挑战。迪拜自由区教育对外开放的经验教训可以为进一步深化中国特色自由贸易港和自由贸易试验区的制度设计、制度开放与制度创新提供启示和借鉴。

摘要：瓜达尔港自由贸易区是由中国援建的，巴基斯坦第三大港口瓜达尔港目前已基本竣工，4月中旬全面投入运营。巴基斯坦当局表示，会逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。分析指，由于瓜达尔港临近主要石油产地波斯湾，瓜达尔港落成并全面运营，对中国的能源战略，具有重大意义。

摘要：第１条总则（１）在国有外贸企业“摩尔多瓦进出口公司”国际展览中心所在地将建立一个综合性的自由经济区（以下简称“自由区”），为期３０年。（２）政府已拨出２６公顷土地，用于自由区的社会和经济发展活动。（３）自由区行政机关作为土地受益人的权利和义务由土地法...

摘要：上海自由贸易港的设计应在服务"一带一路"倡议的大背景下进行。上海自由贸易港的建设需要用法治思维厘清相关疑难问题。上海自由贸易港"特区"地位要有专门授权法律明确;"境内关外"的法律地位要明确,"关外"主要指关税法的适用豁免,而非整个海关法的不适用;货物、资金、人员流动自由和商品免予关税也要有具体的法制保障,可用"负面清单"模式处理,以增加可预见性和透明度。

摘要：自由区法允许在克罗地亚建立自由区。在克罗地亚政府给予优惠的基础上,国内法人可建立自由区(自由区的创建者)。与优惠相关的行政事务是自由区管理局的职责,自由区管理局设在经济部。在公开或有选择的基础上提供优惠。自由区的客户可以是国内外的法人和自然人。客户需要与自由区的创建者达成协议。客户将独自保持在自由区经营的簿记记录。客户在自由区内储存商品不支付关税和其他税收。他们在自由区内可从事诸如生产、服务和其他类似的经济活动。客户也可从事金融或保险业务,只要这些业务与其生产或服务活动有关。但是,如果建立自由区的法令有规定,即使这些业务与其生产和服务没有关系,也可以从事这些业务。