摘要：瑞士DT—SwisS公司（瑞士自行车行业中颇具知名度的一球白行个零部件生产厂商），于不久前在波兰开设了一个新的生产基地（员工人数总计达110人）。该生产基地占地面积大约为5000平方米，厂房设计完全符合当今现代化设计要求。据介绍，上述这一新开设的生产基地，对大幅提升DT—SwiSS成套11轮组的生产能力，将起到极其重要的作用。

摘要：正在着力打造“太湖”品牌，并以“太湖”自豪的无锡城，春意盎然、景色迷人。

摘要：过去的"三转一响"已经逐渐离我们远去,而老国货大多都被时代洪流打得体无完肤,只有通过改革以及提升品质和设计才会有新出路。一辆锈迹斑斑的永久牌自行车,勾起三代人的回忆。2012年8月16日,中路股份向外披露其2012年上半年财报,财报显示,中路股份旗下的永久牌自行车营业收入为1.05亿元,利润只占公司利润率7%左右,与电动自行车持平,而且更出现逐年递减的情况。

摘要：鉴于自行车行业近年来发展良好,Bike Europe邀请设计师巴斯蒂安•科克(Bastiaan Kok)和彼德·范德维(Peter van der Veer)展望未来。他们探索了9种趋势,对自行车的发展和自行车在未来交通中发挥的作用充满憧憬。两位设计师的结论是:“未来,自行车还远未充分发展,光明的未来在等着我们。”

摘要：这个来得有些晚的春天,并没有突然就转入夏天的意思,有些出乎意料。但是,或许,待你看到这行字的时候,夏天已经到了。关于危机,我们似乎也和讨论这怪异的天气一样说得太多,感觉似乎就要或者已然过去。但是,我们是不是该问一问自己:务实的功课是否做得足够,在这一次被冲击的机缘中?

摘要：在台湾自行车行业中享有一定知名度的技术开发型企业(中国台湾地区桃园市)——嘉广实业公司，在此次“2004东京国际自行车展”上所推出的一款颇具自己特色的20英寸“伸缩式”微型折叠自行车，因设计新颖、结构独特，故也抢夺了不少观众和自行车采购商的眼球，成为展会上引人注目的一大“焦点”。

摘要：随着时代的发展，与其他行业间的竞争相同，自行车行业中的竞争不再仅仅是单纯的产品质量的竞争，更好的设计、更新的技术逐渐成为新一轮的竞争热点，而这实质上就是各个自行车企业间所拥有的知识产权的比拼。

摘要：8月12日,久祺股份有限公司正式在深交所创业板上市,股票简称“久祺股份”。久祺股份有限公司是国内领先的自行车全品类产品供应商,是浙江省自行车行业首家上市公司。久祺股份有限公司成立于2000年,主要从事自行车整车及其零部件和相关衍生产品的设计、研发、生产和销售。公司是国内主要的自行车产品出口商之一,产品远销全球五大洲80多个主要国家和地区,致力于将自行车产品的“中国制造”遍布世界各地,为全球客户“一站式”提供全尺寸、多系列的自行车及相关产品。经过20余年的发展和积累,公司不断提升自主研发设计能力和市场拓展能力,并始终紧跟自行车的国际主流发展趋势,为全球市场提供时尚休闲、运动健身、长途越野、缤纷童趣等多样化的自行车产品。公司注重提升产品品质、优化产品系列,扩大自有品牌知名度,增加中高档产品的销售份额,已在自行车领域具有较强的竞争优势和市场竞争力。

摘要：互联网正在改变每一个行业,这已经是一个不争的事实。但互联网将如何改变自行车行业？现在几乎所有的品牌企业都有自己的APP、自己的订阅号、自己的微信。每个人都在发微信,每个企业都在做媒体的事,企业信息、产品信息在第一时间被发布。可阅读者寥寥,点赞者寥寥,关注者寥寥。在互联网时代没人关注你,你怎么做都是“自娱自乐”,你做啥都是“瞎忙乎”。本刊最近几期用了很大的篇幅在讨论行业的互联网＋,

摘要：自行车生产厂商渗透轮椅车制造领域的这种情况在自行车行业确实是存在的。但轮椅生产厂商步入自行车制造领域，却从未有过。以专业开发、生产轮椅车产品的日本OX ENGINEER公司，却打破了这种“常规”，在批量生产轮椅车同时，还大力开发、生产高品位的BMX自行车，并在“2005东京国际自行车展”上强劲推出。日本OX ENGINEER公司精心打造的这种BMX自行车，由于设计富有新意，加之用料十分讲究，