摘要：为了研究辅助天线配置方法对机载相控阵雷达中自适应旁瓣对消系统性能的影响,设计了独立阵元、子阵面和阵元组合等辅助天线配置方案。仿真实验结果表明,在大多数辅助天线配置方案下,对消系统性能都比较好,无明显差别。只有当辅助天线在同一行或同一列时,对消系统性能严重下降;采用单个阵元作为辅助天线比采用多个阵元组合成辅助天线的方法更具有优势,对消系统的干扰抑制效果也更好。因此,在机载相控阵雷达中,建议不要将某一行或某一列配置为辅助天线,尽可能采用单个阵元作为辅助天线。

摘要：自适应旁瓣对消是雷达抗有源干扰的有效方法，它采用空间滤波技术，通过辅助通道在干扰源方向形成波束图的零点来抑制干扰信号。本文介绍了自适应旁瓣对消的基本原理。

摘要：针对阵列雷达系统在自适应抗干扰处理过程中设备复杂度高、期望信号信噪比下降等问题,在自适应旁瓣对消(ASLC)理论基础上,研究了一种改进的数字抗干扰处理算法。该算法分析了辅助天线单元独立设计引起的空间资源占用等问题,通过在天线阵列中灵活选取数字单元形成辅助信号的方式,优化阵列资源的同时增加了主阵列与辅助单元收到的干扰信号相关性,提高了系统的干扰抑制比;根据最小均方误差准则对辅助信号进行预加权处理,削减辅助波束接收的期望信号能量,改善了由于辅助波束接收信号的自相关矩阵中含有期望信号引起的期望信号相消问题。通过系统测试,验证了该技术的有效性,实测结果表明,该算法在简化天线阵列设计的同时,干扰调零深度达到了51.6 dB,而期望信号信噪比仅损失0.65 dB,解决了传统ASLC算法效率下降的难题,具有广泛的工程应用前景。

摘要：自适应旁瓣对消雷达系统能够有效对抗来自副瓣方向的有源干扰,在分析相控阵雷达自适应旁瓣对消工作原理基础上,基于设计的辅助天线配置方案,针对干扰源相对雷达角度变化以及雷达天线方向图差异,对自适应旁瓣对消雷达系统的对消性能进行了系统全面仿真。仿真实验结果表明,多个单一极化干扰源和单个极化干扰源对自适应旁瓣对消雷达系统分别干扰时,闪烁干扰和极化干扰方法都存在干扰不理想的情况,因此,建议对自适应旁瓣对消雷达系统实施旁瓣干扰时,采用多点干扰源闪烁干扰和极化干扰复合的干扰策略。

摘要：现代雷达面临多种类型干扰,旁瓣对消是抗有源干扰的重要手段之一。本文介绍了自适应旁瓣对消的原理及工程实现方法,在某相控阵雷达上设计实现了自适应旁瓣对消模块及其性能测试方法,并验证了其有效性。

摘要：自适应旁瓣对消是雷达抗干扰措施的一种有效手段。本文阐述开环旁瓣对消技术的基本原理,辅助天线的个数和对消干扰源个数之间的关系,以及辅助天线与主天线安装位置关系。结合某型号雷达的抗干扰功能进行建模仿真,通过自适应旁瓣对消仿真结果对比,优化辅助通道,完成了雷达系统自适应旁瓣对消抗干扰功能的优化设计。最后简单介绍了服务器架构软件化工作平台,自适应旁瓣对消工作流程。

摘要：北斗导航信号数字化处理技术的研究和发展越来越受到人们的关注,自适应天线旁瓣对消技术在北斗导航接收机中得到了广泛应用。分析了自适应天线旁瓣对消的基本原理,给出了在相对带宽较宽的干扰下按照最小均方(LMS)准则求解最优权值的计算过程以及基于Cholesky分解求取干扰信号自相关矩阵逆阵的方法。最后通过MATLAB对所设计的自适应天线旁瓣对消系统进行仿真分析,其结果表明自适应旁瓣对消技术可有效对抗宽带干扰。

摘要：自适应旁瓣对消(ASLC)技术是抑制有源干扰的有效措施之一,它利用干扰在空间的相关性,通过辅助接收通道在干扰方向形成波束零点,从而大大减小从雷达天线旁瓣进入的干扰。本文介绍了旁瓣对消的基本原理,和辅助天线位置确立的基本要求,结合某相控阵雷达,通过不同辅助天线位置的对消仿真分析,确立了该型号雷达的辅助天线位置方案。