摘要：为提高飞机经济舱舒适性,引入环境心理学个人空间理论,研究乘客个人空间入侵对舒适性设计的影响。调查得到乘客个人空间入侵的具体形式、感受和对舒适性的影响程度,对影响程度进行混合方差分析,发现影响程度因乘客性别、年龄及受教育程度不同存在显著差异。DEMATEL方法分析影响因素发现,触觉感受与其它感官分别是值最大的结果和原因维度,物理空间与触觉感受的中心度远大于另外两个维度,优化相应的客舱设计指标可提高经济舱舒适性。

摘要：为民用大飞机在疫情后快速发展中提升商务舱座椅的体验感需求进行研究,提高商务舱座椅舒适性的设计。分析了FBS模型设计的关键技术与方法,总结了座椅设计的流程。以民用飞机商务舱座椅设计为例,采用项目反应理论模型探究商务舱座椅设计舒适性的相关因子,梳理座椅设计和IRT模型的相关理论,挖掘用户需求。提出基于IRT理论与FBS模型相结合的民用大飞机商务舱设施创新设计方法,有效满足商务舱乘客服务、娱乐多样化的商务舱座椅需求,提高我国飞机制造业核心竞争力。该方法可为现有民用大飞机商务舱座椅设施各部位优化的设计创新研发提供参考。

摘要：居住生活场所的建设是人类社会有史以来的基本生存活动。人类在改造客观世界中取得发展,在改造客观环境的活动过程中也改造了人类本身。随着人们对居住环境意识的提高,对住宅环境的舒适性需求愈加强烈,并开始重新审视居住质量和居住舒适性的内涵。北京住宅小区建设如何在住宅环境的舒适性设计方面发挥其积极作用,为小区居民创造一个更好的人性空间和舒适性环境是值得研究的课题。

摘要：鞋作为一种基本生活品，在人类日常生活中扮演着十分重要的角色。一方面，它具有审美性，从精神上给人以美的享受，另一方面，它又具有保护人脚的功能，满足人们多种生理上的需求。随着科技进步和生活水平的日益提高，人们在追求鞋款式、色彩、流行的同时，对于成鞋穿着的舒适性要求也越来越高。

摘要：从广义的舒适性角度探讨高速列车内室照明设计,分析了照明与视觉特性的关系及影响视觉舒适性的因素,就色温、照度、照射方式和照明的空间布置对心理舒适性的影响进行了详细的论述,并从环境照明、局部照明、装饰照明3个方面总结了高速列车内室照明舒适性设计策略。

摘要：目的研究一种机载小型民用客机座椅及其舒适性设计。方法通过对现有小型民用客机座椅的现状进行调研,建立小型民用客机座椅舒适性分析模型。结论指出小型民用客机中座椅及其组件的设计除了需要满足相应适航规章的要求与航空座椅人机工程学的要求外,还需在最大限度保证乘客乘坐安全的前提下,尽可能从座椅的造型、色彩、结构、材料等内容上,为乘客提供生理及心理两方面的舒适性感受。为此,研究给出了相应的设计方案。

摘要：驾驶室的舒适性直接影响着整车的性能，也是评价工程车辆的重要指标之一。驾驶室的舒适性设计是指采用适当的装置和措施来减轻、降低哚声和振动．畅通空气．调节温度。因此根据驾驶室舒适性的前提要求，从以下几个方面来进行设计。

摘要：城市滨水景观是一种独特的线状景观,水体与绿地往往结合形成城市的蓝带与绿带,成为构成城市印象的主要元素。城市滨水景观在扩展城市休闲空间、促进旅游文化发展等方面具有非常重要的作用,与城市公园及市民广场成为市民的主要休闲活动空间,城市滨水景观设计应当在满足城市设计原则的基础上充分考虑和重视市民的参与度及舒适度。

摘要：裤装关键部位的舒适性结构设计直接影响到静态时的美观性和运动状态的舒适性。裤装的舒适性是个复杂的概念，影响裤装舒适性设计的因素也是多方面的。根据裤装穿在人体上与人体之间的关系以及人体运动时对人体的牵制可以知道，影响裤装的舒适性主要有以下几个方面：腰围的松量设计；臀围的松量设计；上裆部的设计；膝围和横裆的设计；脚口的设计。

摘要：从对夏季服装的卫生性和舒适性要求入手,运用分析归纳法,阐述了影响夏季服装卫生舒适性的相关因素,并提出了在设计和服用过程中值得关注的主要问题。