摘要：近日，31所与西北工业大学联合承担的国家某3D打印制造技术推广应用项目——《激光选区熔化成形技术》（即一种3D打印技术在某涡轮泵上的应用研究），顺利通过现场测试验收。该项目以新型航天发动机涡轮泵研制为背景，针对核心零件油冷涡轮叶片轴转子开展3D打印技术工程应用研究，突破了盘轴叶片一体化主动冷却结构设计、转子类零件激光选区熔化成形等关键技术，解放了传统工艺对结构设计的束缚，实现了复杂狭长内通道转子类结构设计制造，使结构的换热冷却效果提升了90％，有效解决了涡轮泵高温热防护技术难题，产品顺利通过高温考核试验。

摘要：以某航天发动机用燃烧室的研制加工为例,针对薄壁基体大厚度差集中氩弧焊变形控制、高密度悬臂结构叶片精密钎焊、多层薄壁焊接空间结构的五轴精密加工、变形螺母精密装配技术、双头螺柱高效装配技术、腔体类结构件多余物控制等多项加工工艺技术进行了研究。通过对不同焊接参数进行焊接试验验证,给出了适用的氩弧焊焊接参数以及适用于此类结构的焊接工装装置。通过对比多种钎焊方案试验结果,确定了最优叶片钎焊工艺,并给出了适用的钎焊变形控制工装设计结构。通过在线测量、宏程序及有限元仿真等手段完成并总结了燃烧室的精密五轴数控加工方法。通过高效精密的变形螺母和双头螺柱装配技术研究,开发研制了高通用性和适用性的工具,为同类型航天产品的研制及精密加工技术研究提供了思路。

摘要：根据某型航天发动机点火装置研制任务书要求,设计了一种高性能氧气减压器。在设计过程中对其性能参数进行了详细的计算,对选用的材料进行了详细的介绍,并对设计结果进行了试验验证,试验结果满足设计要求,最终成功应用于某型航天发动机供氧系统,为其它氧气减压器的设计积累了数据和经验。

摘要：以航天发动机喷雾试验系统为被控对象,设计了基于西门子WinCC组态软件的上位机实时监测与控制系统,可以实时显示试验系统的各种参数和历史记录,可以手动和自动控制被控对象。重点介绍了测控系统的组成、功能以及WinCC组态软件在该系统中的应用,并介绍了结合下位机PLC实现对喷雾试验设备的监控,以及对试验参数的远程设定。测试结果表明,该测控系统具有自主选择系统运行模式、实时远程监控并存储系统参数、动态展示参数变化趋势以及自主设置系统初始化参数等功能,可方便用户进行航天发动机的喷雾试验研究。

摘要：近日,31所与西北工业大学联合承担的国家某3D打印制造技术推广应用项目——《激光选区熔化成形技术》（即一种3D打印技术在某涡轮泵上的应用研究）,顺利通过现场测试验收。该项目以新型航天发动机涡轮泵研制为背景,针对核心零件油冷涡轮叶片轴转子开展3D打印技术工程应用研究,突破了盘轴叶片一体化主动冷却结构设计、转子类零件激光选区熔化成形等关键技术,解放了传统工艺对结构设计的束缚,实现了复杂狭长内通道转子类结构设计制造,使结构的换热冷却效果提升了90％，有效解决了涡轮泵高温热防护技术难题，产品顺利通过高温考核试验。

摘要：商务部网站近日消息,根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定,为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务,经国务院、中央军委批准,决定对下列物项实施出口管制。有关事项公告如下:一、满足以下特性的物项,未经许可,不得出口:(一)航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术。1.为制造下列任一物项而专门设计用于钛、铝及其合金超塑成形/扩散连接的工具、模具、夹具等工艺装备(参考海关商品编号:8203200010、8204110010、8204120010、8205400010、8205900010、8206000010、8480419010、7326901910):(1)航空器结构件或航天器结构件;(2)航空发动机或航天发动机;(3)为航空器结构件或航天器结构件专门设计的部件;(4)为航空发动机或航天发动机专门设计的部件。

摘要：电解加工作为整体构件制造的主要技术之一,其流场设计的合理性将严重影响电解加工过程的稳定性、加工效率和质量。针对航天发动机叶片式扩压器设计了部分阻隔式反W型流场,并开展了与侧流式和反W型流场的仿真比较。仿真结果表明,该流场方式可以保证加工区电解液的高速流动,并能有效避免进/排气边漏液现象。最后,在部分阻隔式反W型流场中开展了叶片式扩压器电解加工试验,在阴极进给速度为0.5 mm/min时加工出了扩压器叶片,验证了流场设计的合理性。

摘要：近日，31所与西北上业大学联合承担的国家某3D打印制造技术推广应用项目——《激光选区熔化成形技术》即一种3D打印技术在某涡轮泵上的应用研究，顺利通过现场测试验收。该项目以新型航天发动机涡轮泵研制为背景，针对核心零件油冷涡轮叶片轴转子开展3D打印技术工程应用研究，突破了盘轴叶片—体化主动冷却结构设计、

摘要：某大载荷承力支架结构采用碳/环氧管作为主承力构件,利用金属接头把承力管、前端框和后 端板连接成整体支架。利用有限元分析软件ANSYS7.0对承力支架结构进行了总体静力分析,并分析了接 头的局部受力状态。根据接头的受力状态,结合胶接失效模型设计了整体接头叉形部分长度为50mm,并根 据最大弯曲正应力设计了接头的壁厚为3mm,设计表明整体接头许用拉伸强度为250MPa,可满足承力支 架的承载要求。

摘要：在分析试验结果的基础上 ,探讨了钴在Ni-Cu -Mn钎料中的变质剂作用机理 。