摘要：本文介绍了将智能控制方法用于航天器交会对接段的轨道控制。通过建立系统的特征模型、知识库、数据库和规则库并且构造出相应的推理机构和控制逻辑,为航天器的轨道控制过程设计了一种专家式智能控制器。仿真结果表明了此系统具有较好的跟踪性能。

摘要：为增强空间场景真实感,反映航天器运行趋势,提出了航天器轨道的可视化方法。基于IAU2006岁差章动模型进行轨道计算以确保计算精度;针对空间态势轨道绘制中多航天器、多时间点同时计算需求,应用平衡查找树和章动近似的方法提高效率;设计了地球固联坐标系和J2000.0协议天球坐标系下的轨道绘制方法获得不同的显示效果。上述方法已成功应用于空间态势系统。

摘要：采用限制星下点轨迹漂移范围的方式,研究了航天器的轨道维持方法。建立了轨道参数控制的轨道动力学模型,在简化模型的基础上,计算了航天器轨道维持的各种参数。

摘要：针对大气制动轨道转移过程中出现的近心点下降问题,给出了一种利用气动力实现近心点高度控制的方法.设计了以倾侧角为控制变量的大气内飞行控制律,并参考相关星际探测任务进行了仿真验证.通过改变倾侧角调整气动力在高度方向上的分量来实现对制动轨道近心点高度的控制,并根据当前近心点高度与预定近心点高度自动调整反馈增益.在整个大气制动过程中本方法无需燃料消耗即可有效地限制近心点下降并最终减少下降量,同时使飞行过程中的最大动压和最大热流密度逐渐降低,保证了航天器的安全.

摘要：本文研究航天器利用气动力辅助变轨实现由远地轨道向近地轨道异面转移问题，就航天器利用大气飞行实现减速及轨道平面机动提出了一种考虑过程约束存在时的优化设计方法。通过方案设计将函数优化问题转换成参数优化问题，并利用美国航天飞机数据进行了模拟计算，得到满意结果。

摘要：针对航天器飞行及测控过程可视化问题,系统在设计、发射、运行管理、作战分析等各个阶段都起着重要的作用。为了直观准确地设计飞行器系统,采用可视化工具Vega Prime和开放图形库OpenGL,设计了航天器飞行及测控过程可视化系统,其功能包括实时显示地球、航天器和星空背景等空间对象运动变化过程,动态显示航天器轨迹、覆盖范围、测控设备跟踪测控和测控范围等本身不可见对象,以及多视点观察和多场景的融合等,并进行仿真试验。结果证明,系统不仅可视化效果形象逼真,而且具有开发周期短的优点。

摘要：项目背景航天知识在普通高中物理、地理、通用技术等学科中均有出现,比如《物理》必修2中的“万有引力与航天”模块,《地理》必修1“宇宙中的地球”模块研究探讨的是“火星基地应该是什么样子”,《数学》的圆锥曲线部分也多次提到了航天器轨道。

摘要：基于庞特里亚金最大值原理 ,获得了最优飞行轨迹中升力系数和滚转角的表达式以及平衡滑行解。平衡滑行中航迹角很小并且保持近似恒定。在数值优化计算中 ,初始值的估计是非常困难的。由于平衡滑行附近的近似解与精确最优解是很接近的 ,这意味着可以以平衡滑行解作为优化分析中的初始值 ,从而克服了初始值估计的难题。

摘要：简要描述月球探测的意义以及国外无人月球探测器的发展历史和现状,着重介绍和分析月球探测器设计中的轨道设计和构形设计,提出我国发展月球探测器的设想和建议。

摘要：中国空间站拟在轨工作15年,轨道大气阻尼的持续作用会导致航天器轨道不断衰减,以"国际空间站"为例,如果不加以干涉,那么它每年的轨道高度将降低24km。为了保持高度不变,"国际空间站"每年消耗的燃料高达4t,而如果采用霍尔电推进,要达到同样的轨道提升效果,消耗的推进剂大约为800kg。根据航天发射成本测算,运送单位质量物品入轨的费用约与同等质量的黄金价格相同,由此可见,大气阻尼补偿由化学推进改为电推进会带来巨大的经济效益。