摘要：基于中国项目管理知识体系，界定了航天型号研制项目管理的成功标准和内容要素，并在科学、艺术与哲学三个层次上揭示了两者之间的关系。通过借鉴IPMA卓越项目管理模型，结合航天型号研制特点，探索性地建立了航天型号研制项目管理卓越模型。

摘要：通过分析航天型号存在的各种研制风险,指出技术风险是最根本性和最重要的研制风险,但目前的技术风险管理多数是基于定性评价的管理方法,以传统的专家经验为主。本文提出了一种以技术成熟困难度评估为基础的技术风险评估框架和方法,将分级量化和相对规范的技术成熟度、技术成熟困难度和技术关键度引入风险评估的过程,通过技术成熟困难度和技术风险评估结果,指导型号设计师系统开展技术攻关策划和指挥系统实施技术风险管理。该方法针对不同技术成熟度等级之间的跨越难度,将定性与定量的方法相结合,具有动态性好、适应性广的特征,可以贯穿航天型号整个研制周期实施风险管理,有着较强的针对性和实用性。

摘要：目前，航天型号研制和飞行试验任务异常繁重，通过在研制过程中实施质量管理和过程控制，产品质量得到了有效保障，为型号研制工作的顺利进行和各项科研任务的圆满完成奠定了坚实的基础。但航天型号研制工作中质量管理方面仍存在工艺不完善、技术未吃透、方法不科学、系统工程理念不到位等问题。笔者结合型号研制工作中的典型事例，通过深入细致地剖析、反思和总结，在思想认识与作风、质量管理与过程控制、技术认识与状态确认、设计质量与可靠性等方面找出质量问题产生的共性与规律，以利于航天型号研制质量管理水平的提升。

摘要：论述了深入开展航天型号研制标准化应做好的几个重要环节的工作,如开展改型设计、产品“三化”设计、计算机辅助设计以及电子元器件及其材料优选等,并对各环节的工作内容提出了看法。

摘要：结构强度试验是航天型号研制过程中的重要环节,航天结构强度试验领域从建立至今,60多年来开展了覆盖不同型号、不同结构的大量试验,为型号产品结构设计和改进验证提供了必不可少的重要依据。作为一门基础性试验技术,结构强度试验专业领域广,试验对象众多、结构繁杂,但目前航天飞行器结构强度试验标准数量却非常少,这导致各集团内不同单位之间试验标准差异较大。

摘要：我国的航天事业已经走过60余年,在60年的发展中,逐步形成了＂以航天型号总体设计部、两条指挥线及严格的航天型号研制管理程序为核心＂的中国航天特色系统工程管理模式,有力保障了型号科研生产的顺利开展。

摘要：近年来,随着新技术的不断发展以及竞争形势的愈加激烈,航天型号研制呈现出产品设计特殊化、制造响应快速化、研制技术数字化等新特点,对于提高型号产品制造效率和质量、确保型号研制成功和交付需求十分迫切。

摘要：集成产品开发团队（IPT）作为一种新型的项目管理组织模式,能够有效适应当前航天型号研制专业耦合紧、系统复杂度高、参研单位多、涉及领域广等特点,在有效提高工作效率,提升总体设计能力的同时,对关键技术的攻关起到了重要作用。但与此同时,IPT模式在实践过程中也暴露出了设计经验难以固化、考核不完善等问题。

摘要：航天型号研制属于大型工程系统,具有系统层级复杂、技术难度高等特点,且型号产品所属分系统、单机项目多达百项,涉及的配套单位众多,所以要保证在用户规定时间内有序地完成这些项目的定型试验、工艺审查、设计定型审查等工作，实非易事。而且，用户对型号产品定型工作的要求也在不断提升，如某型号产品在用户提出新要求后首次开展实施定型工作，无法沿用以往型号产品的定型工作办法。