摘要：基于侧准直原理和LED的光强分布特性,结合现有的二维准直表面和非成像光学二维形成给定光强分布表面的设计方法,设计了具有扩展功能的垂向准直、侧向120°内角向均匀分布的适用于航标灯的LED单元模块。利用该模块,可以很容易地拼装出全角360°的LED航标灯系统。在现有LED的光效水平下,整个系统的峰值光亮度可以达到83cd/W,具有很高的能量利用效率。

摘要：航标灯是保证航运安全的重要交通指示,由于海面环境复杂多变、距离较远,开发一种远程遥控一体化的海洋监测路由终端系统显得尤为重要。文章采用二级C/S架构,现场通过MCU采集GPS模块、温湿度模块、撞击模块等信息,结合GPS、4G等远程通信技术,完成一种用于实现航标灯实时状态的远程监控路由终端,并通过数据库服务器和TCP服务器上运行的TCP服务数据处理程序,实现海面航道的实时监测与管理,大大节约了海上航标监测设备的维护成本,为海上航道交通安全提供可靠的保障。

摘要：本文设计了一款物联网一体化智能航标灯系统。通过利用电子技术、智能电池技术、太阳能光伏技术、大功率LED技术及无线遥测遥控技术,采集航道上的航标灯及电路关键技术参数。接着通过卫星通讯技术将收集到的参数传输到服务器的通讯后台。最后由无线传输技术将数据传送到手机终端,实时对航道上的航标灯进行监控。

摘要：通过优化工艺参数,提高注塑件的成型质量。以航标灯外壳为例,建立CAD模型并利用有限元分析软件Moldflow进行注塑成型数值仿真,运用正交试验设计方法与注塑工艺数值模拟相结合,通过对正交试验仿真结果进行分析,综合评估了注塑过程中的熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间对注塑成型关键质量特性翘曲的影响规律。并以仿真试验数据训练BP神经网络(BPNN)模型表征工艺参数与翘曲关系,利用遗传算法(GA)以翘曲最小为约束条件优化注塑工艺参数。结果表明,各因素对航标灯外壳翘曲影响的顺序为熔体温度>保压时间>保压压力>模具温度,其中熔体温度与保压时间为显著因素。通过BPNN-GA方法优化后获得的工艺条件为:熔体温度为215.01℃,保压时间为5.31 s,保压压力为50.37 MPa、模具温度为78.75℃。在此工艺条件下,航标灯外壳最大翘曲Moldflow仿真值为1.736 mm,BPNN-GA预测值为1.748 mm,二者吻合度高,说明所建立的神经网络模型能较好地表征工艺参数与翘曲之间关系。

摘要：采用AVR MCU与专用GSM/GPRS模块设计了无线航标终端监控系统。该系统通过GSM短信或GPRS无线网络设置航标终端的工作参数,并可将终端的工作状态与位置时间信息定时传送给监控中心。试验证明系统工作稳定可靠,能够对较大范围的航标终端实现低成本低辐射的智能监控,具有良好的应用前景。

摘要：通过检测航标灯运行时电源的电流变化,结合电流检测、信号调理、单稳态触发等电路的应用,介绍一种航标灯运行状态检测电路的设计原理。

摘要：给出一种航标灯实时在线监测装置,不必改变航标灯原有的连接方式,实现灯质和工作电流参数的测量。详细介绍了硬件电路的设计方法与工作原理。测试结果表明,航标灯监测装置工作电流在300mA至1500mA测量范围内相对误差小于8%,灯质周期在500ms至1000ms测量范围内相对误差小于1%。

摘要：通过对京杭运河苏北段大范围被雷电干扰失常、损坏的航标灯进行取样剖析,并做室内雷电干扰模拟实验,查明了航标灯故障的原因,对航标灯器和遥测装置的电气设计作了技术改进,研制出我国内河智能化航标灯抗雷电干扰的重大科技成果。

摘要：目前,应用北斗通信定位技术的设计越来越多,但市面上的遥控遥测航标灯多是采用GPRS、GSM或AIS进行通信,采用GPS/DGPS进行定位,暂无基于北斗的遥控遥测航标灯产品。该设计应用北斗的短报文通信和定位技术,实现了航标灯定位,以及航标灯管理中心与航标灯之间的数据传输。该设计增强了航标灯的通信能力,拓宽了北斗的应用范围。

摘要：文章介绍了航标灯的基本光学系统 ,经过理论推导 ,给出了航标灯透镜设计的基本计算公式 ,并与计算机辅助设计技术相结合 ,利用NURBS曲线拟合出航标灯透镜的齿形 ,实现了设计的自动化。