摘要：长期以来,F-35由于高昂的采购价格而一直备受争议。其中,飞离成本(一般包含机体、航电与发动机,在我国称为出厂价格)是采购成本(在飞离成本基础上还增加了附件、初始备件、保障设备等)的重要组成部分,它代表了一架战机对于一个军队或一个国家带来的经济负担水平。

摘要：5月23日,初夏的上海,天气格外晴朗。这一天,地处浦东张江高科技园区的中国商飞公司设计研发中心满眼新绿,生机勃勃,空气中流淌着欢快愉悦的气息。"总书记要来看咱们了!"干部职工奔走相告,翘首以待。幸福,写在每一个人的脸上。下午5时30分,一辆客车缓缓驶入设计研发中心,停在综合试验大楼前,习近平总书记下车,与迎候在此的中国商飞公司董事长金壮龙、总经理贺东风等人亲切握手。

摘要：研制历程2008年,最后1架图-160在俄罗斯喀山航空生产联合体下线以后,图-160正式停产。但由于图-160的出色性能,很多俄罗斯国家杜马的议员、军界要员一直希望恢复图-160的生产。但步入21世纪以来,各种技术飞速发展,航电设备更得到了空前的发展,研制于20世纪80年代的图-160基本型已经有些过时了,再简单地恢复图-160基本型的生产是不可取的,

摘要：随着科技的发展,飞机武器装备系统性能不断提高,对其配套的机载设备的集成度要求也不断提高。以通信导航管理设备的集成化设计实现为例,对机载设备的集成化设计方法进行探究。

摘要：航电显示器领域方向：航电显示器预测时间：2020年市场规模：54,7亿美元预测机构：Technavio公司核心观点：微显示技术的引入,如阴极射线管（CRT）、数字化光处理、液晶显示器、硅上液晶和LED,使制造商能够开发出大视场、小畸变和高效的平视显示器（HUD）。数字化光处理技术使大视场成为可能,为光学设计提供了灵活性。这种技术的优点之一是它最大限度地减小了图像失真。下一代显示技术,如基于微机电系统（MEMS）的激光扫描和光学波导,使得HUD制造商能够减小HUD的体积,因为微显示技术能容易地集成到更小的区域。

摘要：截至10月底，中航电测公司今年新获得专利授权23件，其中发明专利6件、实用新型专利16件，外观设计1件，标志着中航电测强大的研发实力和技术优势进一步凸显。

摘要：10月22日,GE Fanuc 2009创新之旅年度盛会在上海隆重召开。本刊记者就航空电子和软件定义无线电领域分别采访了GE Fanuc嵌入式系统部航电产品销售总监Steve Holder先生和传感与信号处理业务总监Christopher Lever先生。

摘要：本文针对飞机的EICAS系统提出了一种模拟方案,通过简单而现实的传感器接口设计方法,完成了对飞机五种类型主要报警参数的前级采集。应用USB总线进行数据的转换和传输,实现了与计算机接口的设计,以便后级的数字信号的输出和显示。

摘要：“当时，所里的情况不太好，人才流失比较严重，都有点青黄不接了。”七八年前的事，马菲仍然记忆犹新，“但是，C919项目早已在论证，我们都知道，我们国家要搞自己的大飞机了，所以我还是对这份工作很有信心。”初生牛犊不怕虎。马菲一到航电室就被委以重任，负责ARJ21飞机驾驶舱仪表板的设计发图。

摘要：一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统。要确保飞机飞行安全,离不开首飞前复杂的地面试验。在这些试验中,首先是铁鸟试验。外形奇特的"飞机"走进中国商飞设计研发中心宽敞明亮的试验大厅,一架奇特的钢铁骨架"飞机"威武地展现在眼前:高耸的尾翼和垂尾,让你不禁抬头仰视,好高呀!可是,细看之下,它的前后三只脚却深藏不露。原来,