摘要：航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段。在我国典型试车台上,针对大涵道比涡扇发动机开展噪声测试和综合分析,分别完成了发动机噪声源特性分析、进排气塔消声和隔声分析、周围环境噪声分析等,并对试车台降噪设计关键问题进行了探讨,对今后试车台的降噪设计具有重要借鉴意义。

摘要：航空发动机试车台设计过程中,系统性地开展试车台噪声传播特性及影响因素分析研究,优化试车台声学设计,对航空发动机试车过程中噪声的有效控制起着至关重要的作用。本文重点对航空发动机噪声源的特性进行分析,综合考虑试车台噪远场声传播过程的影响因素,最终给出试车台降噪需求,并探讨了航空发动机试车台声学设计的要点,为优化试车台声学设计方案提供参考。

摘要：航空发动机试车台液压传感器的安装存在安装效率低,影响测量参数的准确性,极易造成试验安全隐患等问题,针对试车台台架结构的不同,设计了两种传感器装配工装,极大的提高了工作效率,消除了安全隐患,消除了安装位置对测量参数的影响,具有良好的工程应用价值.

摘要：航空发动机在试车过程中,推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中,温度对推力测量的影响较大,会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验,分析温度因素对试车台推力测量精度的影响。由结果可知,采用传感器双向预紧的高精测量组件和传感器保温形式,对试车台测力精度的提高有显著作用。

摘要：采用计算流体力学的方法,对某航空涡轴发动机试车台的多级嵌套式引射排气系统进行数值模拟。为提高计算准确度,选取试验中放气活门关闭的发动机状态作为计算工况。结果表明,当引射筒存在间隙时,高温燃气将通过此间隙回流至试车间,导致引射筒丧失引射作用,增加了试验风险。此外,发动机表面气流的反向流动对机匣表面的冷却产生不利影响,甚至可能导致发动机进气不均匀而产生畸变效应。间隙封堵后,发动机周围流线整齐,且试车间内无燃气回流,提高了试验安全性,为发动机试车台多级引射排气系统的设计提供了参考依据。

摘要：试车台排气噪声强,治理难度大。所研制的内插管扩张室消声器应用到试车台排气塔上,具有降噪效果显著、性能稳定、流阻小、耐温性好、不产生二次污染和造价低的优点。已建成7座消声装置,其中A109排气塔顶噪声排放最高77dBA,总的降噪能力70dBA以上,达到国内最高水平和国际先进水平,为国内大型发动机试车台的消声工程全面达到工业噪声控制和环保标准提供了实例。

摘要：试车台排气噪声强 ,达标治理难度大。把研制的内插管扩张室消声器应用到试车台排气塔上 ,具有降噪效果显著、性能稳定、流阻小、耐温性好、不产生二次污染和造价低的优点。现已建成 8座内插管扩张室消声装置 ,其中A10 9排气塔顶最高噪声级为 77dB(A) ,总的降噪能力在 70dB以上 。

摘要：现批准《航空发动机试车台设计规范》为国家标准，编号为GB50454--2008，自2009年6月1日起实施。其中，第3．2．4、3．2．6、3．3．2（3）、3．5．5、4．2．1、4．2．2、5．1．4、6．1．3、6．1．4、6．1．5、6．3．3、6．5．2、7．3．1条（款）为强制性条文，必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

摘要：本文简要介绍了新建成的空军工程学院发动机试车台的功能，设计特点，测量装置及数据处理系统，以供设备设计，制造，安装和使用单位参考。