摘要：本文通过对航空货运市场的产品细致分析,结合航线销售的实际经验,在对影响航班收益一系列因素(如航班时刻、机型)进行评分的基础上,设计了航班考评系统。该系统可以对航班进行量化的分析,为南航货运的整体营销战略提供基础性的数据。

摘要：从航空公司的角度,针对需求函数参数的不确定性,以风险最小收益最大化为目标,结合货物体积、质量的二维约束,运用相对熵理论,建立多周期航空货运动态定价鲁棒优化模型,设计了该模型的改进人工蜂群算法。结合模拟数据分析,验证了该模型和算法的有效性。

摘要：为切实提升国际航空货运能力,促进航空物流降本增效,通过对比分析法、列举法等对国际航空货运查验流程进行分析,提出不同查验模式适用的业务场景,为国际航空货运查验模式的选择提供依据。

摘要：与设计单位及时沟通,确保工程安全、质量,维护业主利益,做到与业主、设计互利共赢是二次经营成功的关键。二次经营是指项目中标后从签订施工合同至项目交工结算期间所发生的一切经营行为,施工企业获得项目后,通过对合同条款的研究,利用工程量清单调整、材料价差的调整、施工过程中变更索赔等提高项目盈利能力的一种手段和方法。二次经营作为项目管理中的重要组成部分.

摘要：本文通过分析航空货运价值链和国内的航空货运产品的发展现状,找出航空货运产品开发的影响因素,提出了航空公司的货运产品应该从满足客户的需求出发,通过整合航空货运服务链,形成航空货运服务链的主导地位,从航空货运价值链的角度来设计和推广产品。

摘要："微笑曲线"是宏碁公司董事长施振荣先生最早提出的,用来描述生产个人电脑的各个工序附加价值的特征图形(见图1)。后来,经过改进与发展,人们经常用它来描述现代产业链的基本特征:在现代产业链中,处在生产作业上游的工序(如产品的设计与开发等)与下游的工序(如产品销售及售后服务等)多具有较高的附加价值,处在中游的生产线组装等生产工序则利润空间相对较小。因此,在生产制造行业,一些企业采取扩大企业服务的范围与能力,加大对产业链资源的整合力度的策略,涉足上下游高附加价值的环节;而另一些企业则通过提高生产效率,强化优势资源,逐步剥离生产附加值低的生产作业环节的方式。

摘要：文章根植于航空货运销售代理业务,设计和实现了基于SOA架构的面向航空货运销售全行业、提供完整业务流程的航空货运销售代理平台(iGSA)。平台实现了覆盖国内所有航空公司的运价销售策略数据模型,并以此为基础实现了航空运费和杂费的自动化计算。文章平台支持传统、中性及电子运单的全流程销售业务,可以为广大航空货运销售代理提供丰富、快捷的信息服务。通过开放平台模式,文章平台可以实现销售代理、航空公司、机场货站等航空物流企业相关数据的互联互通,消除信息孤岛,提升整个行业的信息化水平。

摘要：1总体设计'空防安全责任重于泰山',这是世界民航业用鲜血和生命换来的教训。作为机场货站安检工作的核心,航空货运安检信息管理系统(简称货检系统)在提高安检质量、规范安检管理,预防恐怖事件的发生,保证航空货物安全运输方面具有突出的作用。货检系统的开发和应用,使传统的手工和简单机器检查向信息化、网络化的安检方式转变。它的最大特点是充分利用网络、多媒体技术,存储、处理通过安检的货物图像等信息。一旦出现突发性事件。

摘要：随着中美双边贸易额的迅速增长,中美航空货运市场已成为航空公司关注的重点,而2004年签署的《中美政府民航运输航空协定议定书》更是将这种关注程度推向了极点。协议中规定的中美双方在货运航班的增加以及在货运航权、货运中心的设立等方面的放开在航空货运业内掀起了波澜,忧心忡忡者谓之"狼来了",欣喜若狂者谓之"春天到了"。那么,如何面对现实利用这一广阔天地去发展壮大我国的民航货运市场?这就需要从客观的角度认真分析目前中美货运市场的现状以及国内货运市场需正视的问题,以帮助经营者在决策时有一个清晰、理性的认识。

摘要：为满足不断上升的航空货运运力需求,飞机制造商竞相生产大型货机。就航空货运而言,那些"天空巨兽"的飞行能力似乎还未完全发挥出来。为了满足不断上升的航空货运和客运市场需求,两大飞机制造商——空中客车公司和波音公司都设计开发了其新一代大型飞机;然而,在向客户交付使用这种飞机的过程中,这两家制造商却都遇到了麻烦。