摘要：利用平面反射镜进行光路折转以减小航空遥感器体积及质量是一种常用设计手段,而平面反射镜的引入对航空遥感器的装调工作提出了更高的要求。为此本文提出了一种用于航空遥感器平面反射镜系统的装调方法。利用坐标变换法建立经纬仪测量数学模型,推导出单个平面反射镜组件及平面反射镜系统角度偏差(俯仰偏差及方位偏差)与经纬仪测量值之间的对应关系。提出了利用经纬仪完成平面反射镜系统角度偏差测量及装调的方法。最终使镜头光轴与焦平面安装面法线的俯仰偏差和方位偏差均满足不大于2′的指标要求。应用该方法已完成10余套航空遥感器反射镜系统的装调,方法方便高效。同时,该方法可为各种光学仪器中平面反射镜角度标定及装调提供解决思路。

摘要：航空遥感器扫描反射镜按照给定的速度旋转,补偿飞行器运动以及姿态变化引起的像移,为此需要确定补偿后反射镜的大小、航空遥感器窗口的位置与大小。运用光学反射矢量的基本理论,给出扫描反射镜的反作用矩阵,补偿后光线矢量间的关系;通过推导建立扫描反射镜转轴位置与反射镜大小、窗口位置及大小的理论计算公式;以实际遥感器的的工作参数为条件对结果进行计算和分析。实例计算表明理论公式计算简便,不仅在遥感器设计时用于计算反射镜与窗口的尺寸及位置,还可作为具有相似反射镜结构的其他系统的计算依据与基础。

摘要：为了提高航空遥感器的地面分辨率,改善图像清晰度,本文分析了遥感器离焦原因,根据推扫式航空遥感器光学系统的特点和结构形式,设计了一种使用凸轮和直线导轨的调焦机构来补偿CCD感光面的离焦量。设计中采用偏心的内、外曲线凸轮,以保证CCD探测器的位置稳定性。对机构的误差分析和精度实验表明:该调焦机构的误差不大于遥感器的半焦深0.04 mm,满足使用要求。提出的像面调焦方法适用于装机空间小,焦距较短的遥感器。

摘要：环境载荷引起的航空遥感器光机系统变形对遥感器的光学系统性能会产生严重的影响。为了评估这种影响，需要一种将结构分析和光学分析相结合的有效手段。利用光机集成分析方法，首先建立了长焦距航空遥感器的有限元模型并进行了静力学分析，针对整个航空遥感器系统分别给定航向、展向和法向的加速度载荷，仿真分析了航空遥感器在机载飞行中的变形情况，重点分析由环境载荷、支撑结构所导致的各光学元件的表面节点位移变化，并以Zernike多项式为接口拟合各光学元件的镜面变形，将计算出的拟合系数代入光学分析软件对遥感器系统进行光机集成分析，评估指定环境载荷对该遥感器结构的光学系统性能的影响。分析结果表明，该航空遥感器在过载情况下，遥感器整体系统工作状态的光学调制传递函数在空间频率为0～62．5cycle／mm范围内不低于0．16，经光学核算满足成像要求。

摘要：为便于航空遥感器热控系统实验,设计了一种调试系统。将遥感器内部分为多个加热区,每个加热区分布有多个温度传感器,对各个加热区分别进行控制。为了便于系统连线,系统选用单总线结构的温度传感器DS18B20,并采用TMS320F2812DSP的IO口对单总线时序进行了模拟。详细描述了热控调试系统的设计,通过分析温度传感器温度转换和温度读取耗时,确定热控分系统采样周期,从而给出热控分系统与遥感器控制器通信数据格式。通过该系统,实验人员可单独对各个加热区进行通断控制,且各个加热区温度值和加热状态直观地显示给实验人员。整个调试系统的设计大大简化了热控系统的调试,可为其他热控调试系统设计提供参考。

摘要：像移补偿技术是高分辨力航空遥感器的关键技术。不同类型的航空遥感器有不同的像移补偿措施,也就有不同的实现方法。由于俯仰角的存在,使得像移速度在像面坐标系存在两个分量:前向像移速度和垂直于像面的速度,俯仰角控制本质上是消除前向像移速度,因此,俯仰角控制是航空遥感器像移补偿的一部分。文章介绍一种通过俯仰角控制实现像移补偿的方法。实践证明,该方法能有效地补偿航空遥感器姿态变化带来的像移,满足设计指标要求。

摘要：维修架作为航空遥感器重要地面保障设备,用于对遥感器进行检修与维护。针对航空遥感器的要求,分析了维修架应具有的功能,设计了具有辅助遥感器装调功能的维修架。在设计中提出了维修架的静平衡计算方法,推导出了平衡质量的理论厚度。利用ANSYS软件对维修架进行了静力学分析,结果表明维修架的强度和刚度均满足要求。

摘要：航空遥感器振动试验是航空遥感器研制过程中不可或缺的过程之一,而振动工装的设计则是顺利完成振动试验的关键环节。振动工装性能直接影响到振动试验的真实程度和可靠程度。本文设计了某型航空遥感器振动工装,并通过工程分析及振动试验对其特性进行分析及试验验证。振动试验结果表明,振动工装振动传递率为1.12,可真实地传递振动台施加给遥感器的振动及冲击,其固有频率及振动传递率满足设计及使用要求。

摘要：为了使长焦距全景式航空遥感器在高空恶劣的环境下获得高分辨率且清晰的图像,不但要克服飞机各种姿态变化引起的像移,而且要尽量消除振动带来的像移。根据地面分辨率的性能指标,并以此作为稳定系统设计的目标,选择相关的主动及被动减振方法。文中,以一长焦距全景式航空遥感器为例,通过分析地面分辨率以及相对振动残留误差的关系,讨论如何使用主动、被动减振技术得到满意的性能指标。最后由试验得出结论在随机振动环境下,利用主、被动减振技术可以很好的克服振动对地面分辨率所造成的影响。

摘要：设计了一套吊装式减振系统。通过建立减振系统的数学模型,分析各参数对减振系统性能的影响,归纳出了光学遥感器减振系统的设计原则,并提出了一种新型减振方案,进行了仿真分析与试验验证。对实验结果分析表明,遥感器的重心与减振系统的支撑中心比较匹配,减振系统在10～2000Hz频带的传递率为0.3。该减振结构适合在较小的安装空间下使用,可适应工作环境中宽频带、大幅值的随机振动要求,保证仪器的正常工作,提高了仪器成像质量,能够满足光学遥感器对准确定位安装与隔振的要求。