摘要：“船舶进出口门通航条件研究”专题 ,运用多种手段对示范工程口门 (即大连港大窑湾港区口门 )及典型港口口门进行系统研究 。

摘要：随着计算机网络技术在船舶配套设备上的应用，船舶驾驶设备现代化呈现出系统集成的先进特点，满足了船东期望船舶具有越来越良好的操作性能的需求，操作性能中一些最重要的要素包括降低风险和航行安全。目前，一些船用系统采用的屏幕显示信息使驾驶指挥人员感到不知所措，因为所显示的信息适用于给定的任何时间段，且是不完整的。这种解决手段可能会降低操作性能，并且不必要地延长驾驶人员掌握实际航行过程的时间。

摘要：国际海事组织于90年代初期在MARPOL 73/78附则Ⅰ中增加了第13F与13G的条款,规定一定载重量以上的油船必须设置双层底与边舱,随着该条款的生效,油船的结构设计也发生了较大的变化。以往单底加二道纵舱壁的传统结构日趋消亡,取而代之的是在货油舱区域内设置双底双壳的结构。与传统的油船相比,设置双层底,相对地抬高了所载货物的重心,更为严重的是,如不设置纵舱壁的话,货油舱及底压载舱将存在可观的自由液面。

摘要：对 2 0 0 0年SOLAS修正案关于货船消防的规范修改进行了介绍。这些新的规范包括油船的货油泵舱安全、固定局部灭火系统、深的脂肪油锅烹调装置、应急逃生呼吸装置、新的可替换的设计等。对SOLAS的一些小的修改也作了简要的介绍。

摘要：针对当前黑龙江水系水上交通安全监管现状及海事监管对江图应用需求,结合黑龙江水系海事监管图测绘状况,提出了以满足海事监管需求为主导的内河水域海事监管图规划目录制作思路,设计规划目录结构,科学管理内河水域海事监管图,便于检索查阅使用。

摘要：小型船舶通航台湾海峡常因强风大浪而不得不频频避风,为了保证航行安全,作者在调研和分析台湾海峡航行情况后,提出新的航线设计的具体建议,并对新航线的特点、使用说明、及几个应注意的航段作了阐述,此航线可供小型船舶航海者在情况紧急时参用。

摘要：为缓解曹妃甸三港池水域的船舶通航压力,提高通航效率,对曹妃甸水域通航环境、船舶进出港航法进行分析,在参照国内外航道、锚地的设计规范及引航员实际操船经验的基础上,提出调整现有航道位置、修改锚地边界和增设三港池专用锚地的初步建议。该建议可为海事部门改善曹妃甸港区三港池水域通航秩序、保障船舶航行安全、促进港口和航运发展提供有益的参考。

摘要：对洪泽湖南线16号标避风港透空式防波堤进行整体防浪掩护试验研究,以了解波浪作用下桩基透空堤设计断面结构整体防浪掩护效果。根据研究结果,比较各级水位工况下透空式防波堤不同结构型式的透浪特性的异同,分析港域内有效波高的波高分布和满足泊稳条件(Hs≤0.27 m)的水域面积,确定合理的结构型式和平面布置型式,保证船舶在洪泽湖南线航道上的航行安全。

摘要：在航运市场极端低迷的形势下,各航运公司无不将船舶降速作为降本增效的主要手段。在船舶极端降速的条件下,对机械设备的管理就要有一定的措施,这样才能够保证安全。分析船舶极端降速的潜在危害,以及主机工作特性和船舶设计特点对极端降速的限制,在此基础上提出主机降速应采取的安全管理措施。

摘要：分析国际海事组织的A.893(21)决议有关《航次计划指南》与各大石油公司对制订航行计划要求的一致性,提出在非液货船上进行详细而规范的海图标注的必要性和可行性。列举详细而规范的海图标注应有的内容,为中国今后修改《海图作业试行规则》提供参考。