摘要：航行情报是航空器运行所需要的最基本的情报。中国民用航空航行情报工作规则中．阐明了航行情报工作的职责是收集编辑、设计制作和发布提供为保证飞行安全、正常、效率所需的各种航行情报资料。从航行情报工作的职责中我们可以看出航行情报在保证飞行安全中的重要作用．也说明了在航行情报工作中的每个环节都有可能造成“错、忘、漏”的情形。那么航行情报工作中的“错、忘、漏”表现在那些方面？应该如何避免呢？

摘要：引言航行情报工作中的人为因素包括人的思想意识、人的业务素质以及人的心理、生理上所承担的工作压力等多方面的因素。航行情报服务是搜集整理、设计制作、发布并提供给各类航空人员以及其它技术服务保障单位，为保证飞行安全、正常和效率．在组织与实施飞行过程中使用的航行情报资料。飞行安全、正常和经济效益。与有无准确及时的航行情报资料密切相关．

摘要：航行情报工作的职能是:收集编辑、设计制作和发布提供为保证飞行安全、正常和效率所需要的各种航行情报资料。航行情报资料是组织实施飞行的重要依据,为各种飞行提供的航行情报服务,必须及时、准确、完整。航行资料修订,通常用新印发的资料替换有变动的资料,或者增加新发布的资料。由于民航业的不断发展,新建机场、导航设施、设备更新的情况非常多,航行资料的变更速度加快。

摘要：“航空情报员执照是航空情报人员从事航行通告、航空情报讲解、飞行程序设计、航空情报编辑和航空情报管理等航行情报工作的资格证书。未取得航空情报员执照的，不得从事航空情报服务工作。航空情报员执照由民航总局统一颁发。民航地区管理局负责上报航空情报员执照考试标准，并负责本地区航空情报员执照申请人的审查、考试，以及本地区航空情报员执照的管理。”

摘要：引言CNMS系统（航行情报动态信息处理系统）是航行情报工作的主用系统，负责航行通告的发布、接收、处理，飞行前航行情报资料公告的提取。随着航空情报业务的逐渐推进，宁波空管站CNMS系统由于每天24小时不问断高强度运行，目前所有设备已逐渐老化，进入故障多发期。同时服务器等系统重要设备相关零配件停止生产，维护维修困难，若系统设备硬件出现故障，在短时间内很难快速恢复,

摘要：航行情报工作的任务主要是收集、整理、发布、提供各种航行通告，提供飞行前和飞行后航行情报服务以及空中交通管制工作所必需的航行情报资料，同时负责航空地图、航行资料的供应、管理工作，并将收集、整理、设计、制作的情报资料发布和提供给航务人员包括机组、管制人员以及有关业务单位。