摘要：乌江是贵州省主要的通航河流,是规划的贵州水运出海通道之一。目前,乌江航道等级低,航运条件较差,腹地内的物资产销运受到极大的制约,乌江航运建设工程的实施对带动乌江流域经济持续发展以及加快沿江地区人民群众脱贫致富都具有十分重要的意义。从设计角度介绍了工程项目的主要建设内容、工期、投资等,分析存在问题,提出建议。

摘要：西部大开发是国家的重大战略决策.在这一战略部署中,汉江航运以特有的区位优势必须优先建设和发展.

摘要：我国内河航运重点建设工程怎样与国际建筑市场接轨,按国际运作惯例,快速、优质、高效地把工程建设好?广西西江航运建设二期工程,抓住我国首次在内河航运建设工程上利用世界银行贷款的机会,大胆探索,走向世界,结合我国的国情和广西的区情,推行项目法人责任制和工程监理制,走“由航办电,以电养航,滚动发展”的新路子。

摘要：福建省内河航运在上个世纪50～60年代曾是综合运输网的主要运输方式之一,60年代后逐渐萎缩,在综合交通运输网中的地位和作用也逐渐下降。本文分析了福建内河航运建设发展过程中存在的主要问题,并提出解决问题的对策与建议。

摘要：回顾京杭运河的发展历程,阐述古今运河的功能作用,分析和研究近期航运工程建设过程中文物保护的措施与方法,结合"十二五"期间经济社会和航运发展的趋势,提出京杭运河航运建设和文化遗产保护协调发展的建议:传承精髓、加强保护、配合申遗、科学规划。

摘要：建设内河航运是一件复杂、废大、长期的系统工程，要协调好方方面面的关系，有大量思想认识问题需要共同探讨，尤其指导思想，为了加速我国建设内河航运步伐，谈一点个人看法。

摘要：由上海海运学院牵头,上海港务局、上海远洋运输公司、上海海运集团、上海海难救助打捞局、上海长江轮船公司、交通部第三航务工程局、交通部第三航务工程设计院、上海海上安全监督局和上海航道局等十家港航企事业单位共同主办的’96上海国际航运中心研讨会,于今年1月30在上海隆重举行。建设上海国际航运中心是党中央、国务院的战略决策,是一项跨世纪的宏伟工程。早在1994年李鹏总理就提出了这一号召。

摘要：各省，自治区交通厅．上海市港口管理局．重庆市交通委员会．长江航务管理局：“九五”以来，国家加大了对内河航运基础设施建设的投入，内河航运建设及发展取得了很大成绩，特别是近年来航运发展迅猛．在社会经济发展中发挥了重要作用。虽然内河航运工程总体质量在不断提高．但随着建设步伐的加快．工程建设中还存在着一些质量问题。如少数项目重进度轻质量、勘察设计深度不够、混凝土外观质量不佳．现场施工管理仍是粗放型的。

摘要：探讨了上海只用一个空港——浦东国际机场的问题,并就虹桥机场今后如何使用提出了建议。

摘要："八五"末期以来,浙江省水运基础设施建设投资逐年增大,项目数量众多,分布地域广."九五"期间,省内河航运建设在交通部支持下,全面改造了杭嘉湖内河航道网,同时继续建设沿海陆岛交通码头.随着管理工作的日渐繁重,原有管理手段的缺点日益突出.从航运局管理现状来看,迫切需要一种先进、科学、方便、直观的管理手段和管理方法补充和完善原有的管理方法.