摘要：航道选线是航道工程设计的关键内容,直接影响到工程的通航安全、经济性、合理性。本文基于东南沿海某航道扩建工程,结合现有建设条件,简要阐述了航道选线思路,对航道选线方案进行了分析,并从工程投资、通航安全及规划符合性等方面对方案进行了综合比选论证,确定了航道选线推荐方案,可为同类项目提供参考。

摘要：内河水运航道是我国水路运输的重要组成部分,可以满足地区之间的水运需求,具有成本低、运量大的特点。随着船型大型化、船舶流量增加、内河航道的拓展,部分航道航深不足的问题被暴露出来,因此需要开展航道疏浚工作。本文针对某航道疏浚工程的设计展开研究,分析如何使用C浚工程进行参数化设计,并实现数据工程设计的批量出图以及对疏浚土的处理。可以较好地满足目前对内河航道相对复杂、变化较大的疏浚工程设计要求,提升设计效率,推动航道疏浚工作的顺利进行。

摘要：长江航道上的航标种类繁多,每种航标的形状、涂色、顶标和灯质都有其特定的含义和识别要求,导致识别易发生错误,因此设计一种基于BP-DS模型的内河长江航道航标状态识别方法。对航标状态数据进行预处理,预处理阶段包括归一化,使数据符合模型训练的要求。基于BP-DS模型选取能够全面反映航标的工作状态和异常情况的状态参数,利用选取的状态参数构建BP-DS状态识别模型,实现对航标状态的准确分类和识别。最后,基于构建好的状态识别模型实现航标状态异常预警,通过实时监测航标状态数据,进行实时预警。实验结果表明,设计的基于BP-DS模型的内河长江航道航标状态识别方法,航标状态识别成功次数最高,在所有10个样本序号中,成功次数最高为20次,证明BP-DS模型在航标状态识别上表现最好,具有较高的准确性和稳定性。

摘要：为了研究航道开挖对新老护岸结构的影响,依托东宗线航道四改三工程,利用大型土工离心模型试验平台研究航道开挖对老挡墙护岸结构、新施工钢板桩的受力和变形特征的影响,得出航道开挖过程中板桩两侧土压力的分布规律。结果表明,随开挖深度增加,靠岸侧(主动侧)土压力逐渐减小;受板桩位移、变形及离心模型试验重液影响,临水侧(被动侧)土压力部分减小,底部土压力增大。开挖卸载导致老挡墙呈现向水侧移动且向后翻转的趋势。设计工况的极限开挖深度约为3.6 m,此时钢板桩顶部帽梁的水平位移达到0.069 m;对于6、8和10 m 3种长度的板桩,其极限开挖深度约为0.5~0.6倍桩长,且随着桩长增加极限开挖深度逐渐降低。研究得出不同板桩长度下开挖深度的阈值,可为工程建设提供技术参数。

摘要：某新建油码头为离岸式,采用跨航道埋入式海管接岸,海管需回填覆盖层加以防护。基于DNV系列标准,对管线进行屈曲、沉降、抗浮和撞击吸能分析,确定覆盖层厚度、构成和回填料参数,确保管线施工不被损坏,在位运行稳定。阐述海底管道覆盖层施工工艺比选、具体施工方法和实施效果。实践证明,该海底管道覆盖层设计合理,所选施工方法适用,可供类似工程参考。

摘要：本文以扬中夹江二桥防船舶碰撞工程为例,介绍桥梁防撞工程的通航条件影响评价要点。主要聚焦如何通过紊流计算公式评价浮动式防撞工程对水流条件的影响,并结合紊流影响宽度对航道布置和通航净宽进行评价分析。

摘要：为探讨跨河高速公路桥梁工程对航道通航条件的影响评价,采用理论结合实践的方法,立足工程河段通航环境,分析了桥梁工程建设对航道通航条件的影响,分析结果表明,跨河高速公路桥梁工程建成之后河段水位变化幅度比较小,水位变化对主槽水深和桥区河段比降造成的影响比较小,桥梁采用双孔单向通航,桥墩轴线和水流方向相互平行,净空尺度能够满足通航的要求,且对工程河段的航道和航标配布造成的影响比较小,所以,拟建设的跨河高速公路桥梁工程对航道通航条件造成的影响比较小。

摘要：跨航道桥梁通航净宽的确定受多种影响因素限制,尤其是邻近布置多个跨河建筑物时,新建桥梁工程需要考虑现状船舶的习惯航路,兼顾实际通航水域情况确定通航净宽。本文就苏虞线航道上的铁路桥梁工程,结合工程河段的航道现状以及航道未来的发展需求,对桥梁通航净宽尺度的标准进行论证。

摘要：2018年，是新航道国际教育集团发展历程的第14个年头，作为新航道教育集团的掌舵人，胡敏表示，近几年，他一直在思考新航道未来的行动路径：“我要重复走我之前的老路吗？”人们常说百年留学史，若从1847年容闳赴美算起，中国的留学时间轴，已经跨越了170年的梯度。从精英留学到大众留学，再到个性化留学，在每个历史阶段，中国留学所呈现出来的面貌，是不尽相同的。出国留学这个历史事件，一脉相承下来，在充斥着多元利益、裹挟着各种冲突的当下，更是迸发着与以往任何时期都不同的生机与挑战。

摘要：自2004年从线下教育起家,新航道国际教育集团的发展路径,总是带着几分引领潮流的特立独行意味。这两年新航道的发展速度很快,目前全国语培业务覆盖40多个一级二级城市,三百多个校区,稳定的学生流量让同行人十分艳羡。近日,一直在线下教育领域昂首前行、专注学校和课堂等实体教学的新航道,却有了一个引人侧目的“新动作”:新航道国际教育集团董事长胡敏联合李小虎、王光宇等人工智能领域数位专家共同发起成立鲸航科技有限公司,推出一款面向大学生和青年人群体的人工智能英语学习语伴—鲸小爱英语APP。