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世界轻护卫市场分析及热门舰型技术
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《船舶与配套》2015年 第8期 44-57页
作者:秦琦 
1轻护卫概要轻护卫(Corvette)是一类小作战艇,其上为护卫,其下为巡逻艇和快速攻击艇,一般而言,吨位为500--2000之间,近年来新设计的轻护卫达到3000t,长约为55~128m,一般配备有中小炮、反和防空导...
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Kawasaki ZZR 1400 Suzuki GSX 1300R Hayabusa 巅峰之战 魔神对决战隼
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《摩托车》2009年 第7期 44-51页
作者:张连庆 曹泽文SPEED MAX摩托车测评工作室 
在当今旗舰型跑车市场里竞争最激烈的车中,有两位顶尖高手,一位是称霸江湖8年之久的——Suzuki GSX 1300 R Hayabusa"隼",另一位则是2006年异军突起的Kawasaki ZZR 1400"六眼魔神"。就像武侠片中描述的那样,这两...
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暗香四溢 飞利浦旗舰型音乐基座DS9800W
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《新潮电子》2012年 第2期 52-53页
Docker式的扬声器设计为平板电脑在相对固定的空间里,实现随时随地随心随性的影音应用提供了可能。它们大多相对Hi—Fi音箱而言轻便易于摆放,方便和平板电脑、
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WEY VV6:智能汽车明日之星?
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《汽车观察》2018年 第9期 114-115页
作者:张静AO 
8月27日,WEY品牌旗下第四款车——WEY VV6正式在北京竞同艺术巾心上市。其中,两驱豪华售价14.8万元,两驱超豪售价15.5万元,两驱旗舰型售价16.2万元,四驱超豪售价16.8万元,四驱旗舰型售价17.5万元。
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拒绝模仿 东南 DX3手动旗舰型
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《汽车测试报告》2016年 第12期 40-43页
作者:卢嘉诚 
车身外观一直是困扰国产自主品牌的头疼问题,我不欣赏靠模仿吃饭的厂商作为,不仅仅是从道德角度判断这件事的对与错,目前国内的优秀设计师大有人在,可为何迟迟不能为群众交上一份满意的答卷呢,我想绝大部分原因是因为有实力拍板的...
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CIVIC VTi AT、轩逸XL天窗版、凯旋旗舰型
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《汽车驾驶员》2007年 第2期23卷 50-58页
这三款车在市场中都位于接近的价格交叉点上,而且各自具备出众的才能,或动力十足、经济省油,或设计新颖,或集众多科技于一身,但消费者们则更看中它们的哪些才华呢?
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海上巨兽——二战时期主要的海军战列
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《环球军事》2004年 第09X期 52-53页
作者:王旭 
战列代表的是几个世纪以来远洋作战船发展的顶点。战列的3项基本能力指发起强力打击的能力、承受打击的耐久力和进入作战区域以及在作战区域之间运动的移动力,归结起来为3点,即火力、防护力和速度。要把一艘设计成在3个方面...
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身独行 心随动——东风雪特龙凯旋旗舰型路试
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《当代汽车》2006年 第8期 16-19页
作者:徐钢 李晓非 
法国是一个拥有要多经典产物的国家,从波尔多红酒到贝雷帽,当然更少不了四轮历史上的经典“2CV”,和它们一样,对这部独特的雪特龙新车——凯旋,一眼就能让你识别出它的法国血统,不同的是,凯旋在设计过程中融入许多中国人的智慧...
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国外三种新款旗上的新技术
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《重汽车》2004年 第6期 30-32页
作者:吉国光 
2003年6月至2004年6月,我见到国外有三种新款旗舰型大卡车在中国市场亮相,一款是德国曼公司推出的TGA车,另一款是VOLVO卡车公司推出的FH16车,还有一款是荷兰DAF(达夫)公司开发的XF车.三家公司均有其系列产品,其中的旗舰型都是变革新产品...
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更加精彩:体验福特S—MAX旗舰型
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《汽车之友》2008年 第1期 38-39页
作者:雷鸣 王锋(摄影) 
S-MAX,长安福特旗下唯一一款没有中文名字的车,每次向不擅英文的朋友推荐它时,我都要费点劲。不过,对于这款介于轿车和MPV之间的跨界车,长安福特的态度很明确,S—MAX无需迎合大众,它所瞄准的是一个尚未得到充分开发的细分市...
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