摘要：介绍了目前舰船材料腐蚀数据积累工作包含的种类和内容,并对腐蚀数据在舰船材料选型设计中的作用进行了举例说明。基于国内舰船材料腐蚀数据的积累和应用现状,总结了现阶段存在的问题,并提出了针对性的建议。

摘要：[目的]舰船材料的腐蚀不仅影响舰船航行安全、降低舰船服役期限,而且还会造成维修负担、产生高额的维修费用,因此进行舰船材料防腐研究,设计新型舰船材料防腐剂具有重要的科学价值和现实意义。[方法]总结现有舰船材料防腐手段存在的问题,提出石墨烯防腐涂料的结构特性及其在舰船材料防腐领域的应用前景。然而,石墨烯涂层由于自身结构缺陷及其与基体耦合作用弱等因素,会导致其与基体在长期作用时出现加速金属腐蚀的现象。针对这一问题,总结出功能化处理石墨烯的方法,将功能化石墨烯与基体复合,得到改性石墨烯/聚合物复合材料并对其进行电化学测试。[结果]结果表明,经过功能化处理的石墨烯在一定程度上能提高涂层的防腐性能。[结论]结合当前舰船材料防腐涂料的研究进展和趋势,可为石墨烯防腐涂料在舰船材料防腐领域的应用提供理论基础。

摘要：舰船结构用钢作为大、中型水面舰船和潜艇装备用量最大的结构材料,其服役性能和结构安全性直接影响人员装备安全性和舰船战技术性能的发挥。同时,舰船结构用钢具有研发周期长、投入成本高、研制流程多的特点,因此舰船结构用钢体系化研制能力是衡量国家综合工业实力的重要指标。首先通过梳理分析舰船结构用钢的典型服役环境,明确材料的极端服役环境适用性的重要性,极地环境作为导致舰船装备失效的典型极端服役环境,以该环境为例分析典型失效问题,提出舰船结构用钢结构安全性及环境适用性的设计输入参数。在此基础上,以美国海军舰船结构用钢的研发为例,对当前舰船结构用钢设计思路进行分析,梳理介绍舰船用钢研制及强韧化思路。对比美国、俄罗斯、法国、英国、日本舰船结构用钢发展现状,分析舰船结构用钢发展历史和研制规律、发展现状与瓶颈,然后对舰船结构用钢低温性能考核指标进行分析。结合当前材料研制模式新特点,提出舰船结构用钢未来发展趋势和方向,为我国舰船结构用钢发展提供参考。

摘要：钢材作为一种舰船材料,易组合,有很高的强度。但当它与海水长期接触时,就会生锈。一块浸入海水里的未上涂料的裸钢样板,每年会损耗75～125微米,并且在溅水区域靠近吃水线处,它的损耗每年将会增加到500微米。而良好的设计,正确的涂漆和合理地应用,可以延缓舰船钢板的腐蚀。